近日，中國船舶武漢船機為滬東中華174000方LNG運輸船配套的FE21-310-T060-46DC型雙舵機順利通過LR+CCS雙船級社船檢！
舵機機械部作為主承制部門，前期籌備緊張有序，主管計調(diào)員王建強緊密安排生產(chǎn)，積極協(xié)調(diào)各工序，實時掌握產(chǎn)品動態(tài)，做好預(yù)判及時開展產(chǎn)品轉(zhuǎn)運等工作。機加工認真開展“三工序”活動，嚴守工藝紀律，堅持按圖紙、按工藝、按標準操作，確保產(chǎn)品質(zhì)量受控。鉗工二組、三組在黨員組長胡全坤和胡丹的帶領(lǐng)下，比學(xué)趕超，保節(jié)點、抓質(zhì)量、講效率、重安全，從班前會到現(xiàn)場鉗工裝配，嚴格按照裝配圖紙，工藝要求進行裝配，注重細節(jié)，每一次裝配都對照表格，將零部件擺列整齊并做好零部件的尺寸復(fù)查及清理防護工作，規(guī)范做到“四確認”、“兩填寫”及時上線報檢。
近幾年，武漢船機先后交付該LNG船型64船套舵機。大型LNG運輸船作為船舶工業(yè)皇冠上的三顆“明珠”之一，運輸?shù)氖橇阆?63攝氏度低溫下的易燃易爆化學(xué)品LNG（液化天然氣），屬于高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品。公司為該船配套的A、B舵機采用柱塞式舵機，最大工作扭矩3040KN.M，最大工作壓力22Mpa，除滿足規(guī)范要求的正負35°轉(zhuǎn)角外，還可以滿足大型LNG船正負45°舵角的特殊要求。
