10月8日，由武昌造船承建的1100TEU集裝箱船4號(hào)船順利實(shí)現(xiàn)上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)。至此該批一型四艘船最后一艘船正式轉(zhuǎn)入船臺(tái)搭載階段，為船舶順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。船東、船檢及參建單位相關(guān)負(fù)責(zé)人參加儀式。
該船在充分借鑒同型船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目組精心組織，合理編制生產(chǎn)計(jì)劃，持續(xù)優(yōu)化施工工序，以提高分段建造進(jìn)度和質(zhì)量為抓手，以提升舾裝完整性為目標(biāo)，積極推行分段無(wú)余量制造、舾裝單元化模塊化建造和無(wú)碼裝配等工藝，通過擴(kuò)大自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)用范圍，不斷強(qiáng)化分段精度控制，提升建造進(jìn)度和質(zhì)量。在各參建單位的緊密配合下，參建人員嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃，主動(dòng)加班加點(diǎn)，迎難而上，搶抓生產(chǎn)進(jìn)度，保證船舶上船臺(tái)節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。
在后續(xù)建造過程中，項(xiàng)目組將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量組織好建造工作，錨定船舶下水目標(biāo)不放松，確保該船按節(jié)點(diǎn)順利下水。
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