行業(yè)首創(chuàng)！ 滬東中華造船應(yīng)用3D視覺(jué)技術(shù)檢測(cè)鋼板缺陷

近日，滬東中華造船創(chuàng)新性地融合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能以及3D機(jī)器視覺(jué)技術(shù)開(kāi)展鋼板缺陷檢測(cè)，這在我國(guó)船舶行業(yè)屬首次，極大提高鋼板表面質(zhì)量檢測(cè)效率。該項(xiàng)應(yīng)用成果是滬東中華實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型又一示范性工程，獲“中國(guó)船舶集團(tuán)2023年管理創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)”、“上海船舶行業(yè)工業(yè)協(xié)會(huì)2023年管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”。

船舶行業(yè)傳統(tǒng)的鋼板表面缺陷檢測(cè)主要依靠人工檢測(cè)，受制于客觀環(huán)境因素，穩(wěn)定性較差，無(wú)法細(xì)致地觀察鋼板表面的細(xì)節(jié)，導(dǎo)致缺陷遺漏和誤判較多。

此次滬東中華利用3D機(jī)器視覺(jué)技術(shù)對(duì)鋼板表面進(jìn)行圖像采集，通過(guò)車(chē)間工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)端。運(yùn)用人工智能算法對(duì)采集到的鋼板表面圖像進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)高效檢測(cè)。這一過(guò)程極大提高檢測(cè)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少因鋼板表面缺陷造成的生產(chǎn)損失。

該系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)對(duì)不同類型鋼板在線數(shù)據(jù)采集、處理、測(cè)量和檢測(cè)能力，實(shí)現(xiàn)鋼板模型重建、鋼板表面缺陷檢測(cè)、鋼板分級(jí)等應(yīng)用功能，填補(bǔ)行業(yè)空白。這一創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)信息化數(shù)字化的現(xiàn)場(chǎng)管理，消除信息壁壘，提高管理效率。生產(chǎn)進(jìn)度變得更加可視化，生產(chǎn)全要素精益管控變得更加標(biāo)準(zhǔn)化，為我國(guó)船舶行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)的一步。