據(jù)Deltamarin介紹，該船采用了之前其它滾裝船沒有使用過的技術(shù)。為了減少燃料消耗，該船配備了6個Norsepower公司供應(yīng)的轉(zhuǎn)子帆，節(jié)約了總推進(jìn)功率(1.3 MW)中大約10%的動力。船上還配備了雙燃料電力機(jī)械，共有4套動力裝置(2 x 6MW和2 x 3MW)，以及ABB公司提供的新型緊湊型Azipod D推進(jìn)系統(tǒng)。
船上還配備有1200立方米GTT Mark III膜LNG儲罐，能進(jìn)行高效的裝載和卸載作業(yè)，不會減少客運(yùn)和貨運(yùn)能力。
空調(diào)及通風(fēng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。該船采用熱回收控制通風(fēng)需求，確保最大的舒適度，一定程度上也會降低油耗。
“DeltaChallenger”號在主甲板和上層甲板配備了總計(jì)2720米的拖車車道，下層甲板設(shè)有104輛小汽車車道，再加上可升級汽車甲板，該船最多能裝載950輛小汽車。
“DeltaChallenger”號載重噸為7900噸，總長200米，型寬30.4米，吃水6米，船上能搭乘950名乘客和50名船員，設(shè)有267間乘客艙和32間船員艙，在設(shè)計(jì)吃水時航速為18.5節(jié)。
