SSI首席技術(shù)官DenisMorais在漢堡海事展的海事峰會上表示，人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和智能船舶數(shù)據(jù)分析有助于優(yōu)化未來船舶設(shè)計(jì)。
他預(yù)測，基于當(dāng)前技術(shù)在船廠中的運(yùn)營，可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能從船舶數(shù)據(jù)收集中提取相關(guān)信息，然后進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)決策。
馬士基海事技術(shù)負(fù)責(zé)人PauloTonon也同意此觀點(diǎn)。他表示，并不是說在未來數(shù)據(jù)分析師將會設(shè)計(jì)船舶，而是說在數(shù)據(jù)分析師的幫助下，一定會優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)。
此外，Morais還表示，云計(jì)算可用來處理以前耗時的工程計(jì)算問題，同時能夠幫助進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)。通過減少計(jì)算時間，計(jì)算可應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)的多個迭代計(jì)算，從而確定最合適的備選方案。
另外，通過使用無人機(jī)和自動車進(jìn)行運(yùn)輸工作，也可幫助船廠進(jìn)一步提升工作效率。
與會專家們認(rèn)為采用新技術(shù)將意味著航運(yùn)和造船人員需要更多知識和能力，因此有必要提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)以強(qiáng)化他們的業(yè)務(wù)水平。
他預(yù)測，基于當(dāng)前技術(shù)在船廠中的運(yùn)營，可以利用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能從船舶數(shù)據(jù)收集中提取相關(guān)信息，然后進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)決策。
馬士基海事技術(shù)負(fù)責(zé)人PauloTonon也同意此觀點(diǎn)。他表示，并不是說在未來數(shù)據(jù)分析師將會設(shè)計(jì)船舶，而是說在數(shù)據(jù)分析師的幫助下，一定會優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)。
此外，Morais還表示，云計(jì)算可用來處理以前耗時的工程計(jì)算問題，同時能夠幫助進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)。通過減少計(jì)算時間，計(jì)算可應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)的多個迭代計(jì)算，從而確定最合適的備選方案。
另外，通過使用無人機(jī)和自動車進(jìn)行運(yùn)輸工作，也可幫助船廠進(jìn)一步提升工作效率。
與會專家們認(rèn)為采用新技術(shù)將意味著航運(yùn)和造船人員需要更多知識和能力，因此有必要提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)以強(qiáng)化他們的業(yè)務(wù)水平。
