abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

國內(nèi)首家獲得DNV歐盟型式認(rèn)可證書的固態(tài)雷達(dá)已上線

   2023-10-21 船海裝備網(wǎng)2670
核心提示:近日,海蘭信固態(tài)雷達(dá)榮獲DNV歐盟型式認(rèn)可證書,成為國內(nèi)首家獲得固態(tài)雷達(dá)船級社國際認(rèn)證的企業(yè)。固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)采用固態(tài)收發(fā)、脈

近日,海蘭信固態(tài)雷達(dá)榮獲DNV歐盟型式認(rèn)可證書,成為國內(nèi)首家獲得固態(tài)雷達(dá)船級社國際認(rèn)證的企業(yè)。


固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)采用固態(tài)收發(fā)、脈沖壓縮和全相參數(shù)字處理等先進(jìn)技術(shù),具有可靠性高、分辨力好、小目標(biāo)探測能力強(qiáng)和抗干擾性能優(yōu)異等顯著優(yōu)勢。同時固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)工作電壓低、功耗小,無工作壽命限制,不需要定期更換磁控管等。在雷達(dá)全壽命周期中,綜合運營成本優(yōu)于磁控管雷達(dá),代表了新一代船用導(dǎo)航雷達(dá)的技術(shù)發(fā)展方向。

在人工智能時代背景下,船舶智能化、信息化已經(jīng)是當(dāng)今船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。隨著國家智能船舶建設(shè)的不斷推進(jìn),航海領(lǐng)域?qū)Υ脤?dǎo)航雷達(dá)的技術(shù)要求也在不斷提升。


海蘭信對于固態(tài)雷達(dá)提出了4個自動化(4A)要求:多普勒自動雜波抑制,自動目標(biāo)標(biāo)繪,自動會遇報警,自動輔助避碰決策建議。全新的多普勒自動雜波抑制算法和改進(jìn)的自動目標(biāo)標(biāo)繪算法,解決了業(yè)界面臨的假目標(biāo)和虛假問題。自動會遇報警和自動輔助避碰決策技術(shù),能進(jìn)一步有效的輔助船員操作以及降低安全風(fēng)險;防止生命財產(chǎn)的巨大損失,防止海洋生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重污染等問題的發(fā)生。


海蘭信對于科技創(chuàng)新的探索和追求是永無止境的,研發(fā)團(tuán)隊始終秉承“奮斗者精神”,海蘭信雷達(dá)研究院的研發(fā)人員們從未停止過發(fā)掘和探索的步伐,固態(tài)雷達(dá)的研究便是我們邁出的重要一步。我們致力于研發(fā)更加可靠、性能優(yōu)異的固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)。


將固態(tài)雷達(dá)從理論設(shè)計轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品十分不易,研發(fā)團(tuán)隊在固態(tài)雷達(dá)的研發(fā)過程中遇到了諸多技術(shù)問題,如圖像拼接以及雜波抑制等,每個問題對導(dǎo)航雷達(dá)都十分關(guān)鍵,關(guān)系到固態(tài)雷達(dá)的產(chǎn)品性能和使用體驗,追求極致的指標(biāo),亟需研發(fā)團(tuán)隊逐一克服。


研發(fā)團(tuán)隊翻閱了大量的技術(shù)論文和雷達(dá)資料,對文獻(xiàn)中出現(xiàn)的技術(shù)方法改進(jìn)驗證,并嘗試了很多新的方法。與此同時,研發(fā)團(tuán)隊積極推動與外部的合作,組織多次學(xué)術(shù)交流.經(jīng)過長期不懈努力,終于抓住了一個個技術(shù)問題的關(guān)鍵,研發(fā)出了固態(tài)雷達(dá)獨有的信號處理方法。


然而,技術(shù)算法的開發(fā)只是解決技術(shù)問題的開始,后續(xù)還需要長時間的算法和參數(shù)優(yōu)化,以適應(yīng)各種各樣的雷達(dá)場景。在技術(shù)優(yōu)化的過程中,硬件、算法、軟件和測試人員的高效協(xié)作,歷經(jīng)一年多的持續(xù)改進(jìn)迭代,最終打磨出一款性能優(yōu)異且穩(wěn)定可靠的固態(tài)雷達(dá)產(chǎn)品。


今年5月份,海蘭信雷達(dá)事業(yè)部試驗團(tuán)隊進(jìn)行了EC認(rèn)證試驗,本次試驗J?rg Rebel先生(DNV高級總工程師)進(jìn)行線上見證,Yang Wei(DNV驗船師)進(jìn)行現(xiàn)場驗證,試驗所用的雷達(dá),型號為:HLD-RADAR 900S。


本次海試試驗根據(jù)IEC的規(guī)范開展了距離分辨率、距離精度等多種試驗。


EC海試的順利通過離不開團(tuán)隊的長期努力,從前期地點選定、踩點等準(zhǔn)備工作,前后自主試驗多次,克服了種種困難。研發(fā)人員不計個人得失,為驗證和琢磨新算法衣帶漸寬終不悔,奮力拼搏打磨精品固態(tài)雷達(dá)。


本次試驗,J?rg Rebel先生對認(rèn)證過程和結(jié)果給予了高度評價,DNV海試現(xiàn)場認(rèn)證的結(jié)束,標(biāo)志著HLD-RADAR 900S作為國內(nèi)第一部S波段固態(tài)導(dǎo)航雷達(dá)順利通過了歐盟DNV型式認(rèn)證。


經(jīng)過雷達(dá)事業(yè)部一次次的努力付出,海蘭信固態(tài)雷達(dá)得到了相應(yīng)的研究成果,也進(jìn)行了實船試裝,并順利實現(xiàn)了商業(yè)安裝。


海蘭信雷達(dá)事業(yè)部秉承著公司的信念,繼續(xù)堅持智能航海全球引領(lǐng)者的理念,堅持高質(zhì)量戰(zhàn)略和精品戰(zhàn)略的發(fā)展路線,腳踏實地,發(fā)揮出雷達(dá)科技創(chuàng)新的引領(lǐng)作用,我們堅信雷達(dá)的進(jìn)步與發(fā)展勢必會促進(jìn)智能航海領(lǐng)域的共同進(jìn)步!


 
標(biāo)簽: 固態(tài)雷達(dá)
反對 0舉報 0 收藏 0 打賞 0評論 0
 
更多>同類資訊
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行