10月30日9時(shí)28分，長宏國際為新加坡船東Sea Consortium公司建造的第五艘3100TEU集裝箱船CHB2018簽字交付，計(jì)劃10月31日開啟首航，標(biāo)志著該系列五條船舶已全部交付，雙方第二個(gè)項(xiàng)目完美收官。
值得一提的是，該項(xiàng)目每艘船舶都比合同交期提前2-3個(gè)月，為船東帶來了良好的收益，體現(xiàn)了長宏在批量集裝箱船舶建造中的實(shí)力。
船東公司代表Bashar先生和長宏國際常務(wù)副總裁戴亞運(yùn)先生簽署了交船文件，EASTAWAY監(jiān)造組經(jīng)理王鈞先生，DNV船級社舟山區(qū)經(jīng)理戴月明先生和項(xiàng)目經(jīng)理褚天杰先生，長宏國際新造船總經(jīng)理沈志華先生等出席儀式。
該船主尺度199.98mx35.2mx17.9m，節(jié)能環(huán)保，便捷高效，符合船東綠色發(fā)展的經(jīng)營理念。船東新加坡Sea Consortium公司對長宏造船速度和質(zhì)量給予高度肯定，并向?yàn)樾螺喗ㄔ熳龀雠Φ母鞣奖硎靖兄x。2021年，該公司與長宏簽訂5艘3100TEU集裝箱船的造船合同。三年來，雙方持續(xù)深化合作，于今年5月13日簽訂LR2油輪建造訂單。
對于雙方公司而言，均為首條LR2油輪項(xiàng)目，意義非凡。在后續(xù)的LR2油輪建造中，長宏國際將不斷積累經(jīng)驗(yàn)，用精細(xì)化的生產(chǎn)組織和管理，以及對新設(shè)計(jì)、新工藝和新建造技術(shù)的不懈努力，完工交付所有船舶。
