11月26日，中國船舶集團青島北海造船有限公司建造的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船18號船，首次實現(xiàn)和順利完成“油氣模式二合一”試航，靠泊8號碼頭。
該船是北海造船為韓國H-Line建造的21萬噸LNG雙燃料動力散貨船系列船的第二艘，通過優(yōu)化和改進首制船的意見，研究和總結(jié)LNG加注、FGSS系統(tǒng)調(diào)試、主機燃氣模式調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)和經(jīng)驗，出塢后2.5個月具備油氣試航條件，較生產(chǎn)計劃提前2天，與首制船相比，周期縮短18天。
試航期間，船東、船檢和船廠等各方，精心策劃配合，43項試航項目，9天內(nèi)全部報驗完成并順利返廠。試驗項目主要有主機油氣模式轉(zhuǎn)換試驗，主機燃氣切斷試驗，油氣兩種模式下的主機耐久、主機SCR、無人機艙、主機遙控試驗，航速測量以及FGSS系統(tǒng)等相關(guān)試驗，船舶主要參數(shù)符合技術(shù)規(guī)格書和合同要求，試航意見較首制船減少40%，為船舶順利完工交付奠定了堅實的基礎(chǔ)，推動了北海造船在21萬噸LNG雙燃料動力散貨船領(lǐng)域的穩(wěn)步提升和高效發(fā)展。
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