“東方紅2”海洋綜合科考實習(xí)船大修改造連續(xù)開工儀式在武昌造船舉行

11月28日上午，“東方紅2”海洋綜合科考實習(xí)船大修改造連續(xù)開工儀式在武昌造船舉行。中國海洋大學(xué)副校長魏志強(qiáng)、中國船舶集團(tuán)有限公司第七〇八研究所副所長朱建璋、中國船級社武漢分社副總經(jīng)理杜海根、上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司總經(jīng)理邱亮亮、中國船舶集團(tuán)有限公司第七一一研究所副所長邱愛華、武昌造船黨委委員、副總經(jīng)理田軍等出席儀式。

目前，該船全船生產(chǎn)設(shè)計三維綜合布置基本完成。在設(shè)計過程中，武昌造船利用在科考船建造方面的資源優(yōu)勢、先進(jìn)工藝工法和豐富建造經(jīng)驗，采取一系列措施，確保充分落實本項目科考和實習(xí)兩大特色功能，充分利舊降本增效以及減振降噪控制目標(biāo)要求。

一是積極落實詳細(xì)設(shè)計和設(shè)備訂貨階段確定的減振降噪控制措施，通過建立全船聲學(xué)模型和振動噪聲預(yù)報分析，在設(shè)備減振、管路布置、吸隔聲處理等方面有的放矢、多措并舉，力爭全面實現(xiàn)項目減振降噪預(yù)期目標(biāo)；二是采用激光掃描技術(shù)對利舊關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行三維掃描逆向建模，成功解決設(shè)備安裝要素資料缺失問題，有力提升設(shè)計效率和安裝精度；三是組織相關(guān)方開展多輪集中研討，在優(yōu)化設(shè)計方面精益求精，先后解決受結(jié)構(gòu)層高不足、房間眾多、艙室狹小等限制影響科考系統(tǒng)和空調(diào)風(fēng)管布置等特殊難題，為項目優(yōu)質(zhì)建造打下堅實基礎(chǔ)。