舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工甲醇雙燃料154000DWT穿梭油輪設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲DNV原則性認(rèn)可

2023年12月5日，在第21屆中國(guó)國(guó)際海事展上，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工《甲醇雙燃料154000DWT穿梭油輪》設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得DNV船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

這是繼《LNG雙燃料152000DWT穿梭油輪》設(shè)計(jì)項(xiàng)目后，再次獲得DNV船級(jí)社原則性認(rèn)可，設(shè)計(jì)項(xiàng)目更具有市場(chǎng)前景和示范意義。

DNV船級(jí)社大中華區(qū)總經(jīng)理Norbert Kray、大中華區(qū)南區(qū)總經(jīng)理陳鏗、中國(guó)區(qū)技術(shù)中心總監(jiān)Oyvind Pettersen，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華、副總經(jīng)理蘇宇參加證書頒發(fā)儀式。

在國(guó)際海事組織碳排放政策及國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略等多重背景下，甲醇（綠色）作為一種清潔能源，目前具有成為世界主流船舶燃料的趨勢(shì)，各大頂尖航運(yùn)公司也紛紛押寶甲醇（綠色）燃料。與常規(guī)重油燃料相比，甲醇（綠色）作為船用燃料，熱值適當(dāng)，安全性高，可減少100%的碳排放、95％以上的硫氧化物和顆粒物以及60％的氮氧化物。

近年來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工始終緊抓市場(chǎng)需求，圍繞綠色新發(fā)展理念，加大技術(shù)科研力度，《LNG雙燃料Aframax油輪》《LPG雙燃料151000DWT穿梭油輪》《LNG雙燃料152000DWT穿梭油輪》《5500HP純電智能拖輪》等多個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得LR、DNV、CCS原則性認(rèn)可。

未來，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將緊隨市場(chǎng)需求，加強(qiáng)技術(shù)儲(chǔ)備，持續(xù)開發(fā)環(huán)境親和、智能化、能耗低的綠色船型，為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)打造“綠色、低碳、智能”航運(yùn)創(chuàng)造價(jià)值。