2023年12月18日，一艘載客量為5686人，總登記噸位達(dá)17.2萬(wàn)噸，總長(zhǎng)度315米，高65米，配備2217間高品質(zhì)艙房的豪華郵輪“地中海榮耀”號(hào)，在上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司圓滿完成了為期22天的塢修保養(yǎng)工程，煥然一新緩緩駛離6號(hào)碼頭，開(kāi)啟了日本橫濱航線旅程。
“地中海榮耀”號(hào)是目前亞洲最大的豪華郵輪旗艦，于2019年由法國(guó)大西洋造船廠建造，是地中海郵輪公司斥巨資打造的一艘“傳奇”級(jí)郵輪，也是首艘回歸中國(guó)大陸母港的國(guó)際郵輪，將于2024年3月16日在中國(guó)投入運(yùn)營(yíng)。
為確保船舶安全航行，給旅客全新的體驗(yàn)感，地中海郵輪公司決定選擇一家實(shí)力強(qiáng)大的船廠，完成“地中海榮耀”號(hào)修理、保養(yǎng)工程。全球?qū)I(yè)郵輪塢修船廠大多在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家，其中馬耳他造船和修船業(yè)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，許多國(guó)家的豪華郵輪都是在那里修理的。因此地中海郵輪公司當(dāng)初也想將“地中海榮耀”號(hào)交馬耳他船廠修理。
但是幾經(jīng)細(xì)致調(diào)研、考察，地中海郵輪公司覺(jué)得中國(guó)的造船和修船業(yè)實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好，也是全球的佼佼者，于是毅然決然，改弦易轍，把“地中海榮耀”號(hào)交給具有修理豪華郵輪豐富經(jīng)驗(yàn)的上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司修理。這也是疫情后，國(guó)外第一艘進(jìn)入中國(guó)船廠修理的豪華郵輪。
在修船領(lǐng)域深耕細(xì)作二十多年的華潤(rùn)大東，以求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新超越的精神，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)放在首位，著力在培育能工巧匠上下功夫，培養(yǎng)了大量的技術(shù)、技能人才，每年都圓滿完成了幾百條各種船舶的修理任務(wù)，其中包括修理了“歌詩(shī)達(dá)·大西洋”號(hào)、“歌詩(shī)達(dá)·賽琳娜”號(hào)、“歌詩(shī)達(dá)·新浪漫”號(hào)等11艘次豪華郵輪的修理任務(wù)，讓船東充分體經(jīng)驗(yàn)到了華潤(rùn)大東的高水平的服務(wù)質(zhì)量。
對(duì)于修理“地中海榮耀”號(hào)豪華郵輪，雖然華潤(rùn)大東完全有能力完成，可是干部職工依然深感責(zé)任重大、任務(wù)光榮，決心以實(shí)際行動(dòng)，更好的服務(wù)水平，更好的修理質(zhì)量，不負(fù)船東期望，交出令船東滿意的答卷。
“地中海榮耀”號(hào)塢修保養(yǎng)工作，涉及項(xiàng)目多，除了進(jìn)塢檢驗(yàn)、船殼超高壓水力除銹油漆等常規(guī)項(xiàng)目外，還有第6層大劇院維護(hù)、第15層室內(nèi)游泳池修理、露天甲板復(fù)合型材新裝加強(qiáng)、洗滌機(jī)器人落地檢修、露天舞臺(tái)涂層修理、脫硫洗滌塔檢修、減搖鰭維護(hù)、無(wú)齒輪可轉(zhuǎn)向電力推進(jìn)系統(tǒng)的改裝修理等特殊項(xiàng)目。
由于“地中海榮耀”號(hào)是法國(guó)大西洋造船廠最新的建造技術(shù)成果，較以往來(lái)華潤(rùn)大東修理的豪華郵輪更為先進(jìn)。所以本次塢修所涉及的修理改裝項(xiàng)目，技術(shù)難度高、施工周期長(zhǎng)。
為此華潤(rùn)大東準(zhǔn)備工作充分，提前制定了嚴(yán)密的生產(chǎn)方案。早在“地中海榮耀”號(hào)進(jìn)廠前，生產(chǎn)服務(wù)中心就將干塢塢墩重新調(diào)整排列，并使用腳手聯(lián)排加固。為了“地中海榮耀”號(hào)施工期間的安全，新鋪設(shè)了一條從東向西的消防管路。各專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)整船施工和現(xiàn)場(chǎng)管理，各項(xiàng)目責(zé)任到人，各施工區(qū)域管理由點(diǎn)到面，各司其職，明確了各艙室情況及相鄰結(jié)構(gòu)，計(jì)劃進(jìn)度精確到小時(shí)，人員安排細(xì)化至每個(gè)班組成員。
本次塢修保養(yǎng)也是一次對(duì)華潤(rùn)大東管理水平的大檢驗(yàn)，對(duì)相關(guān)技術(shù)的大檢閱，各部門(mén)不僅要協(xié)調(diào)好項(xiàng)目的執(zhí)行和管理，還要熟悉包括新設(shè)計(jì)、新建造和國(guó)際新規(guī)范等豪華郵輪的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)準(zhǔn)情況，熟練掌握行業(yè)最前沿的材料技術(shù)。在搶抓修理周期的同時(shí)，還要確保為船東提供全方位的工藝、材料的各種有效解決方案。
本次郵輪維修也不同于一般船舶的修理，在22天的生產(chǎn)時(shí)間里，除了要面對(duì)生產(chǎn)安全管理的挑戰(zhàn)，還要進(jìn)一步完善郵輪修理的組織體系管理。
由于“地中海榮耀”號(hào)來(lái)華潤(rùn)大東前處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，在船船員、工作人員幾乎滿編，登輪作業(yè)的外籍服務(wù)工程師也超過(guò)了300人，因此不但需要華潤(rùn)大東要有過(guò)硬的維修技術(shù)和健全的基礎(chǔ)設(shè)施，而且對(duì)塢修期間的安全監(jiān)管、人員起居等各類保障服務(wù)，提出了更高的要求。為此，華潤(rùn)大東在塢墻上設(shè)置了3個(gè)灰水中轉(zhuǎn)柜，隨時(shí)處理船方生活污水。東部塢墻新敷一條空調(diào)冷卻水管路利用架橋架空，以保證船員的正常生活。新制14米高吊物平臺(tái)用于中轉(zhuǎn)各類物資。
華潤(rùn)大東積極滿足船東的需要和訴求，崇明海事、海關(guān)和邊檢等單位也積極為大批量船員換班、登離輪人員作業(yè)等提供了更為便利的服務(wù)，滿足了千人規(guī)模的船員日常生活。對(duì)此船東非常感謝，充分肯定了華潤(rùn)大東的管理水平。并說(shuō)我們選擇華潤(rùn)大東是最明智的，沒(méi)有辜負(fù)我們的期望。
整個(gè)維修項(xiàng)目組不負(fù)眾望，同舟共濟(jì)、擰成一股繩，有效保證了維修工程的井然有序。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，每天至少保證一名總管24小時(shí)輪班值守處理突發(fā)情況。安全主管不間斷巡視，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)主管全程跟蹤。每日兩次生產(chǎn)會(huì)議，確保了和船方溝通的順暢。塢底一個(gè)總管3個(gè)主管，保證了電推密封形式升級(jí)的生產(chǎn)進(jìn)度。
憑借著多年積累的專業(yè)豪華郵輪修理技術(shù)、全面綜合的服務(wù)理念、出色的生產(chǎn)組織能力，各部門(mén)干部職工以及其他施工隊(duì)伍，克服各種困難，勇毅前行，經(jīng)過(guò)22天的緊張施工，12月16號(hào)“地中海榮耀”號(hào)修理工程全部結(jié)束，也標(biāo)志著華潤(rùn)大東修理豪華郵輪的技術(shù)能力攀上了新高度。
親眼目睹修理工程如此順利完成，地中海郵輪公司再一次深切感到，來(lái)上海華潤(rùn)大東船務(wù)工程有限公司修理“地中海榮耀”號(hào)，是最明智、正確的選擇。
