10月8日,由天津新港船舶重工為瑞典船東建造的8000PCTC汽車滾裝船2號(hào)船和為中散集團(tuán)建造的180000載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船3號(hào)船出塢,此次這兩艘船的出塢,使港船重工實(shí)現(xiàn)了“兩出塢一漂浮”造船節(jié)點(diǎn)。
據(jù)了解,8000PCTC汽車滾裝船全船長約200米,寬36.5米,汽車甲板面積約66000平方米,是目前全球最先進(jìn)的高效、節(jié)能、環(huán)保型超大汽車滾裝船。而為中散集團(tuán)建造的180000載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船,長292米,寬45米,續(xù)航力約為29000海里,是港船重工推薦給船東的成熟船型,是對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平,樹立節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶新理念開發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能型散貨船。
據(jù)了解,8000PCTC汽車滾裝船全船長約200米,寬36.5米,汽車甲板面積約66000平方米,是目前全球最先進(jìn)的高效、節(jié)能、環(huán)保型超大汽車滾裝船。而為中散集團(tuán)建造的180000載重噸節(jié)能環(huán)保型散貨船,長292米,寬45米,續(xù)航力約為29000海里,是港船重工推薦給船東的成熟船型,是對(duì)標(biāo)國際先進(jìn)水平,樹立節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶新理念開發(fā)設(shè)計(jì)的新型節(jié)能型散貨船。