9月30日，三星重工宣布，與摩納哥船東GasLog簽署2艘180000立方米LNG船建造合同，價(jià)值4200億韓元（約合3.8億美元），新船將在2018年交付。這是三星重工在過(guò)去近一年來(lái)獲得的首筆訂單。
這2艘LNG船將成為全球首批使用Mark V系統(tǒng)的船舶，能夠顯著減少貨艙內(nèi)部的自然蒸發(fā)率。通常而言，LNG船貨艙內(nèi)平均每天有0.09%至0.1%的LNG自然蒸發(fā)為天然氣。使用這種新的貨艙，可以將這一比例減少為0.075%，使自然蒸發(fā)氣體降低25%。
另一方面，新的貨艙不僅能減少自然蒸發(fā)率，還能夠降低剩余氣體排放，相應(yīng)地提高運(yùn)輸效率。這種LNG船每年能夠削減100萬(wàn)美元的成本，當(dāng)運(yùn)營(yíng)20年后，節(jié)省的成本總計(jì)可達(dá)2000萬(wàn)美元。
另外，三星重工與法國(guó)工程公司Technip和日本企業(yè)JGC聯(lián)手組成的財(cái)團(tuán)有望獲得意大利ENI公司的訂單，為ENI建造一座浮式液化天然氣裝置（FLNG），部署在莫桑比克附近的海上天然氣田，價(jià)格約為54億美元。其中，三星重工獲得的合同價(jià)值接近30億美元。
