近日,由中船動力集團旗下中船鎮(zhèn)柴所屬中船現(xiàn)代研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的ZFJ5 1008-16P 2MW低速大功率穿軸電機成功下線。該型電機的研制成功實現(xiàn)了多項技術(shù)創(chuàng)新和突破。
中船現(xiàn)代對低速大功率穿軸電機的研制進行了詳細策劃，從與變頻器的適配性、電磁方案設(shè)計、總體方案設(shè)計、大型部件結(jié)構(gòu)設(shè)計、單極多匝凸極轉(zhuǎn)子制造以及定轉(zhuǎn)子密封技術(shù)等多維度開展評審和工藝驗證，確保電機運行時的安全性、可靠性。通過研制掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)，與公司傳統(tǒng)凸極結(jié)構(gòu)相比，制作效率整體可提升50%，并可逐步推廣至中速電機上應(yīng)用。
該機型的成功推出，可打破國外技術(shù)壁壘，填補國內(nèi)大功率船舶軸發(fā)系統(tǒng)細分市場的技術(shù)和產(chǎn)品空白。與主機、變頻器構(gòu)成的低速大功率軸帶發(fā)電系統(tǒng)，與同功率傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組相比，顆粒物排放降低10%以上，硫化物排放降低30%以上，氮氧化物排放降低5%以上，經(jīng)估算，船舶正常航行時每天可減少約2噸燃油消耗，節(jié)能減排效果明顯，助力船舶航運業(yè)綠色高效發(fā)展。
