近日，疊風新能源承接的“海洋石油226”船用風力旋筒助推系統(tǒng)改造項目在大船集團山海關(guān)船舶重工順利完工，并通過中海油海洋石油工程股份有限公司（海油工程）的驗收。
這是國內(nèi)首個風力旋筒助推系統(tǒng)的商業(yè)交船項目，使得疊風新能源成為國內(nèi)首個實現(xiàn)船用風力旋筒助推系統(tǒng)商業(yè)化的公司。該項目從簽訂改造合同到完工交船僅用時106天，創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的全球最快交付紀錄。
“海洋石油226船”為總長153米、型寬40米的無限航區(qū)18000DWT甲板運輸船，改造加裝2臺4米直徑、18米高度（旋筒有效尺寸）的DEALFENG?風力旋筒助推系統(tǒng)。據(jù)稱，“海洋石油226”船加裝旋筒風帆后能夠?qū)崿F(xiàn)全生命周期受益，每年節(jié)油降碳約12%。
疊風新能源成立于2012年，其自主研發(fā)的DEALFENG?風力旋筒助推系統(tǒng)填補了國內(nèi)同類產(chǎn)品空白，該系統(tǒng)可通過馬格努斯效應利用綠色風能為船舶提供輔助動力，可根據(jù)各類船型為新造船和改造船提供節(jié)能減碳解決方案，有效改善船舶EEDI/EEXI/CII等能效指標，幫助船舶年節(jié)油降碳5%-25%。
DEALFENG?風力旋筒助推系統(tǒng)于2023年4月10日獲得全國首個中國船級社風力旋筒助推系統(tǒng)原理性認證，并于2023年11月28日獲得全球首張船級社頒發(fā)的型式認可證書。
在全球航運業(yè)推進實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的大背景下，未來將會有更多船東及船廠選擇采用風力輔助推進作為節(jié)能減碳的重要解決手段，DEALFENG風力旋筒助推系統(tǒng)將有效助力航運業(yè)實現(xiàn)IMO設定的2050年前實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標。
