大連造船為MSC建造的16000TEU集裝箱船6號(hào)船命名交工

1月4日，中國(guó)船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運(yùn)建造的16000TEU集裝箱船6號(hào)船命名交工，以提前合同期72天交付的閃亮業(yè)績(jī)迎來(lái)新年生產(chǎn)“開門紅”。該船被命名為“MSC ORSOLA”輪。大連造船副總經(jīng)理林吉明，MSC遠(yuǎn)東地區(qū)新造船經(jīng)理YoungBo Lee及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加儀式。

該船總長(zhǎng)約366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水達(dá)17米，可運(yùn)載16520個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可裝載1800箱冷藏集裝箱。該船擁有LNG-READY、加強(qiáng)消防、一人駕駛等船級(jí)符號(hào)，最大程度保障船舶綠色節(jié)能環(huán)保和運(yùn)營(yíng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性。

該船為常規(guī)燃料船型，配置開、閉雙模式脫硫系統(tǒng)，主機(jī)、發(fā)電機(jī)各設(shè)一具獨(dú)立洗滌塔，前后雙島式布置，適合于無(wú)限航區(qū)航行，主機(jī)配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等綠色環(huán)保系統(tǒng)，滿足最新的規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標(biāo)準(zhǔn)，是一型從設(shè)計(jì)到營(yíng)運(yùn)到拆船等各階段均滿足節(jié)能環(huán)保的全生命周期綠色船舶。

該船是本系列船中的第六艘，項(xiàng)目組和船塢二部等相關(guān)部門充分吸收總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，本著持續(xù)改進(jìn)和對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)建造方法，以提高生產(chǎn)效率、縮短建造周期為導(dǎo)向，以精心策劃狠抓工序前移，各階段完整性創(chuàng)系列船新高。一次報(bào)驗(yàn)合格率始終穩(wěn)定在96%以上，各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)在系列船中都名列前茅。實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)試箱結(jié)束、發(fā)電機(jī)動(dòng)車等項(xiàng)目。試航前調(diào)試交驗(yàn)項(xiàng)目全部提前完成，綁扎件、備品等安裝結(jié)束，全船所有油漆施工結(jié)束，以交船狀態(tài)開啟航海試驗(yàn)。僅用97小時(shí)完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，創(chuàng)造了系列船試航周期最短紀(jì)錄。通過(guò)試航驗(yàn)證該船的航速、油耗、EEDI等試驗(yàn)結(jié)果均滿足和優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，得到船東、船檢的贊譽(yù)。該船關(guān)鍵周期227天，創(chuàng)系列船建造周期紀(jì)錄。