近日，中集集團旗下中集來福士為國際主流航運公司Zodiac Maritime建造的首艘7000車位汽車運輸船，在山東龍口基地交付離港。該船命名為“BYD EXPLORER NO.1”，由船東租給比亞迪，作為比亞迪“出海艦隊”的首條船。
該船也是首艘由國內(nèi)船廠建造、專門用于國產(chǎn)汽車出口的汽車運輸船，標志著“國車自運”時代的開啟，將有力保障比亞迪海外市場的快速交付與拓展。同時，該項目順利交付進一步夯實了我國船企在汽車運輸船領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，為我國車企產(chǎn)能出海開辟新的道路。
汽車運輸船，是專門裝載各類車輛以及重型貨物的滾裝船，被廣泛用于遠洋汽車運輸。
比亞迪EXPLORER 1號船總長199.9米，型寬38米，設(shè)計吃水8.6米，設(shè)計航速19節(jié)，裝載量為7000臺車。該船配備兩套C型LNG儲存罐，以綠色清潔的液化天然氣作為主機、發(fā)電機等的主要燃料，可顯著減少氮氧化物與硫氧化物等排放，是新一代環(huán)保型船舶。該船最高續(xù)航里程可達15800海里，是一艘節(jié)能、環(huán)保、高效的汽車運輸船，入級DNV船級社。
該船于1月9日下午6點左右抵達煙臺港并靠泊煙臺滾裝碼頭開始裝車。下一站，該船將前往深圳小漠港裝載車后再前往歐洲。
目前，中國汽車工業(yè)正在“追德趕日”，尤其是在汽車出口上表現(xiàn)亮眼。據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，日本2023年1至11月汽車出口量為399萬輛，同比增長15%，預(yù)計2023年全年出口量約430萬輛。這意味著，2023年中國超越日本成為“全球最大汽車出口國”。
中國新能源汽車出口火爆，直接帶動了相關(guān)國際航運市場快速增長。然而，由于環(huán)保法規(guī)要求的日益嚴格，全球汽車運輸船隊面臨更新?lián)Q代的壓力，導致汽車運輸船市場出現(xiàn)嚴重短缺，甚至一船難求。
中集來福士敏銳把握市場機遇，在龍口基地布局了專業(yè)的汽車運輸船生產(chǎn)線，目前手持訂單充足，已經(jīng)躍居為全球主流的汽車運輸船建造基地之一。
中集來福士副總裁李明高表示，比亞迪汽車運輸船EXPLORER 1號是中集來福士7000車位系列汽車運輸船的首制船，未來我們將持續(xù)加強技術(shù)創(chuàng)新，秉承精益管理，與各方攜手，共同為全球低碳減排與綠色航運貢獻力量。
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