2024年1月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司承接的79M PSV（GS13169）續(xù)建項(xiàng)目成功下水。
黃埔文沖公司修船事業(yè)部此次面對(duì)的是一艘尚未完工的6500HP平臺(tái)搭載供應(yīng)船。由于前期分段及圖紙狀態(tài)不明確，生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期短，長(zhǎng)軸系施工難度大，為此次任務(wù)執(zhí)行增添了不少難度。
該項(xiàng)目的維修地點(diǎn)在黃埔文沖下屬文船重工公司中山基地（中山廣新海事重工），修船事業(yè)部組織精兵強(qiáng)將，前往項(xiàng)目所在地，經(jīng)過(guò)全面勘察、整體研判，制定了造修結(jié)合的生產(chǎn)方案。
在項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程里，項(xiàng)目組立足經(jīng)驗(yàn)，在船東支持下，首次獨(dú)立組織長(zhǎng)軸系的全流程安裝，圓滿完成了該船的軸系拉線及安裝。面對(duì)施工工序多，工種配合多的項(xiàng)目特征，項(xiàng)目組積極與技術(shù)、施工部門、船東、船檢溝通，制定了詳細(xì)的施工方案和安全預(yù)案，以高標(biāo)準(zhǔn)的精度控制、質(zhì)量水準(zhǔn)，確保安全、高效推進(jìn)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。
2023年12月23日，項(xiàng)目完成長(zhǎng)軸系安裝，較同類船型該項(xiàng)工作節(jié)省了約20天周期，得到船東、船檢好評(píng)。隨后，項(xiàng)目組又較合同周期提前2天完成了該船31個(gè)分段的搭載、長(zhǎng)軸系全回轉(zhuǎn)裝置安裝、以及其它下水必要項(xiàng)目的施工，超預(yù)期實(shí)現(xiàn)下水節(jié)點(diǎn)。
黃埔文沖公司的修船歷史可追溯至1845年。歷經(jīng)百年發(fā)展，公司形成了造修并舉的生產(chǎn)格局，沉淀了豐富的船舶造修經(jīng)驗(yàn)。立足新時(shí)代，公司修船工作以黨建為引領(lǐng)、以生產(chǎn)為中心，加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)策劃，通過(guò)上墻公示強(qiáng)化計(jì)劃執(zhí)行、單船協(xié)調(diào)會(huì)、微信線上交流等形式加強(qiáng)上下游、橫向間的溝通協(xié)作，及時(shí)解決問(wèn)題，流暢生產(chǎn)銜接，不斷縮短周期，加快資源周轉(zhuǎn)，適應(yīng)多場(chǎng)地修船的新格局。
目前，修船事業(yè)部將79M PSV（GS13169）續(xù)建工程作為試點(diǎn)，由此調(diào)整中山廠區(qū)的生產(chǎn)配套資源，整合至適配產(chǎn)品生產(chǎn)需求，為后續(xù)“90m DSV”續(xù)建項(xiàng)目提前進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，確保2024年度重點(diǎn)產(chǎn)品在中山地區(qū)的生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
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