2024年1月16日，江蘇華滋能源工程有限公司為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連船舶重工集團(tuán)建造的全球首制7500立方米LCO2(液態(tài)二氧化碳)貨罐順利交付！啟東市海工園、啟東海事處、船東北極光公司，大連船舶重工集團(tuán)、挪威船級(jí)社等領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家出席交付儀式。
LCO2船運(yùn)是CCS(碳捕獲與封存)重要的一環(huán)，以往二氧化碳多數(shù)通過(guò)管道、公路、鐵路等方式進(jìn)行小批量運(yùn)輸，隨著全球降碳減碳市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)迫切需要提供遠(yuǎn)距離大批量運(yùn)輸?shù)拇芭涮追桨?。此次華滋能源為大連船舶重工集團(tuán)量身訂造的7500立方米LCO2貨罐，是目前用于碳封存項(xiàng)目全球容積最大船用貨罐，確立了華滋能源在LCO2貨罐設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。
此次發(fā)貨的是第一船套兩臺(tái)液罐，系列后續(xù)三船套貨罐將陸續(xù)交付大連船舶。
該型貨罐是華滋能源全新自主研發(fā)的獨(dú)立C型液罐，采用中壓低溫設(shè)計(jì)方案，入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV）,單罐容積為3750立方米，設(shè)計(jì)壓力為19barg。在本項(xiàng)目上，華滋能源設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)首次采用實(shí)體有限元單元對(duì)貨罐進(jìn)行疲勞分析，為全球最大的二氧化碳貨罐提供了安全保證，此外項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合鞍鋼集團(tuán)，日本神鋼集團(tuán)開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用高強(qiáng)鋼板和配套焊接材料，精心制定的焊接和熱處理工藝，滿足了DNV船級(jí)社對(duì)CTOD值最嚴(yán)苛的要求，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
除了貨罐，華滋能源旗下上海鎧韌氣體還為此條全球首制的LCO2運(yùn)輸船提供了高壓LNG FGSS(高壓天然氣燃料供氣系統(tǒng))配套方案，主甲板布置了2個(gè)250立方米LNG燃料罐，為船舶綠色減排添磚加瓦。
氣候變化正在對(duì)全球產(chǎn)生持續(xù)而深刻的影響，《巴黎協(xié)定》的長(zhǎng)期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，在不可能完全放棄化石能源的條件下，CCS技術(shù)是實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》溫控目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)手段和托底技術(shù)保障。同時(shí)，隨著歐洲碳交易市場(chǎng)的投入運(yùn)營(yíng)，使得二氧化碳成為可交易的商品。華滋堅(jiān)信LCO2船運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展將大幅提升LCO2的運(yùn)輸量與交易量，使得碳中和和碳達(dá)峰早日成為可能。
華滋能源矢志于成為L(zhǎng)CO2船運(yùn)市場(chǎng)全球領(lǐng)軍角色：除了中壓方案7500立方米LCO2貨罐的成功交付，華滋已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)了更大容積的低壓貨罐解決方案，上月上海國(guó)際海事展期間，取得了DNV授予的12000立方米LCO2雙耳罐的AiP(原則性認(rèn)可)證書(shū)，以及CCS授予的30000立方米LCO2貨罐的AiP證書(shū)。
