1月22日，中國船舶集團青島北海造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿易有限公司作為聯(lián)合賣方，為韓國H-Line公司建造的第三艘21萬噸LNG雙燃料散貨船在公司命名交付。
H-Line公司Sungyoung Jung先生，中國船舶工業(yè)貿易有限公司船海業(yè)務一部副總經理鄭民勝，中國船舶集團青島北海造船有限公司總經理助理、經營部部長尹海軍代表三方簽署了交船議定書，北海造船副總經理楊樹振出席并見證簽字交船儀式。H-Line公司、力拓集團、DNV船級社、KR船級社、克拉克森公司、中世通公司、中船貿易等各方領導及嘉賓出席儀式。
Barbara Le Bacquer女士將新船命名為“HL TRUST”輪，并在Sungyoung Jung、Oleg Ayzin、Garrett Ripa、楊樹振的陪同下為船舶砍纜，擲碰香檳，送上美好祝福。
2021年，韓國H-Line公司與北海造船簽署3艘21萬噸LNG雙燃料Newcastlemax散貨船建造合同，本次命名交付的“HL TRUST”輪為該批船舶的第三艘?！癏L TRUST”輪由中船重工船舶設計研究中心有限公司設計，北海造船建造，該船總長299.95米，型寬50米，型深25.2米，服務航速14.0節(jié)，入級DNV及KR雙船級社。通過試航驗證，該船航速、油耗、EEDI等各項指標符合或超越合同要求，達到國際先進水平，并得到船東及兩大船級社的一致認可。
船舶建造期間，船東、船級社、船廠三方同心協(xié)力，項目組統(tǒng)籌計劃安排和生產推進，不斷優(yōu)化設計和改進建造方法，并充分總結前船經驗，在LNG管路安裝、LNG加注、雙燃料主機和FGSS系統(tǒng)調試、油氣二合一試航等關鍵工序和重點工作上，攻堅克難群策群力解決問題，嚴控安全質量關，積極推進船舶建造有序進行，水下建造周期80天，達到國內領先水平，碼頭建造周期為系列船最短，為后續(xù)雙燃料船建造打下堅實的基礎。
2024開年交船，北海造船奮楫揚帆新征程。北海造船將牢固樹立“三贏”理念，堅持質量效益領先，不斷增強核心主業(yè)競爭力，奮力開創(chuàng)高質量發(fā)展新局面。未來北海造船將與各方合作伙伴戮力同心、攜手并進，進一步強化互利共贏，共建航運產業(yè)新生態(tài)，為建設世界一流船舶集團做出新的更大貢獻。
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