中遠(yuǎn)海運特運接入經(jīng)營第二艘全球最大77000噸多用途紙漿船

1月24日，2024年農(nóng)歷新春佳節(jié)即將來臨之際，中遠(yuǎn)海運特運在大連接入經(jīng)營第二艘全球最大77000噸多用途紙漿船“GREEN RIO GRANDE”輪。

不到一個月前，中遠(yuǎn)海運特運剛接入該船型的首制船“GREEN SANTOS”輪。

交銀金租、交通銀行大連分行、中遠(yuǎn)海運重工、中國船級社大連分社、上海船舶研究設(shè)計院、華洋海事、紙漿紙張產(chǎn)品理事會、利比里亞登記處、中遠(yuǎn)海運船服、中遠(yuǎn)海運船貿(mào)等相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了交船儀式。中遠(yuǎn)海運特運副總經(jīng)理、董事會秘書張維偉出席儀式，教母沈晶晶女士為新船命名。

“GREEN RIO GRANDE”輪總長225.0米、寬32.26米、型深21.0米，設(shè)計航速15節(jié)，續(xù)航能力25000海里。該輪貨艙均為箱型，開口均為敞口型，2-7艙為背載式艙口蓋，1、8艙為液壓折疊艙口蓋，貨艙配有轉(zhuǎn)輪除濕機，可充分保證紙漿貨品運輸質(zhì)量和安全。該輪甲板配備4臺單體克令吊，除滿足紙漿客戶裝載要求外，還適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、大型機械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等貨物。為保障新能源車運輸安全，該系列船增加了“一對一”溫度監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)。

該輪主機配置了高壓SCR系統(tǒng)，發(fā)電機配備低壓SCR系統(tǒng)，滿足氮氧化物Tier III排放要求——目前防止船舶污染國際公約最高要求，振動噪音滿足CCS最新生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》要求，同時提前達到了2025年1月1日生效的EEDI III要求，是目前世界上最大的專業(yè)紙漿運輸船。

近年來，中遠(yuǎn)海運特運積極進軍紙漿運輸市場，傾力打造“三核三鏈”之紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈，服務(wù)全球大型商品漿產(chǎn)品出口，和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作，并結(jié)合貨物特點量身訂制紙漿船型，著力打造世界一流紙漿船隊，先后已接入經(jīng)營20艘62000噸和5艘68000噸多用途專業(yè)紙漿運輸船，除“GREEN RIO GRANDE”輪、“GREEN SANTOS”輪外，2024-2025年公司還將陸續(xù)接入77000噸級多用途專業(yè)紙漿運輸船18艘。同時，公司已布局72000噸和85000噸等其他系列多用途專業(yè)紙漿運輸船的發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化紙漿船隊、不斷提升客戶服務(wù)能力。

展望未來，中遠(yuǎn)海運特運將繼續(xù)堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，深耕專業(yè)貨源市場，全力打造“三核三鏈”，為全球客戶提供專業(yè)高效優(yōu)質(zhì)的全產(chǎn)業(yè)鏈物流服務(wù)。