由于海油工程COOEC退出競標(biāo)，巴西國家石油公司目前正就P-84和P-85兩艘FPSO的合同與新加坡Seatrium（海庭：勝科海事和吉寶公司合并后的公司）進(jìn)行洽談。
這兩艘FPSO將分別部署在巴西石油的Atapu和Sépia油田，該油田位于桑托斯盆地的鹽下產(chǎn)區(qū)。P-84（Atapu）和P-85（Sépia）FPSO的每日設(shè)計(jì)處理能力均為22.5萬桶石油和1000萬立方米天然氣。計(jì)劃于2028年開始生產(chǎn)。
新建的FPSO將采用新的技術(shù)包括全電力系統(tǒng)配置，優(yōu)化的工藝方法，熱電聯(lián)產(chǎn)（廢熱回收），海水深度捕獲，以及常規(guī)零燃燒等。這些技術(shù)將使每桶石油當(dāng)量的溫室氣體排放強(qiáng)度降低30%，同時(shí)將優(yōu)化工藝生產(chǎn)的效率，還會(huì)采用CCUS技術(shù)即將產(chǎn)生的CO2的捕獲并存儲(chǔ)在油田的儲(chǔ)層內(nèi)。
巴西國家石油公司(Petrobras)作為Sépia油田的運(yùn)營商持有30%權(quán)益，道達(dá)爾能源28%、馬國油21%和卡塔爾能源21%。Atapu油田，巴西國油（運(yùn)營商）持有其52.5%的權(quán)益、殼牌巴西公司持有25%，道達(dá)爾能源持有剩余的22.5%權(quán)益。
在2022年，巴西石油與合并之前的勝科海事及吉寶簽訂了共3艘FPSO的總包合同。其中P-80，P-83 FPSO是由吉寶承接，合同價(jià)值分別為29億，28億美元。P-82 FPSO由勝科海事承接，合同價(jià)值為30.5億美元。
