廣船國際箱船協(xié)同建造團(tuán)隊及3人獲中國船舶集團(tuán)隆重表彰

1月26日，在中國船舶集團(tuán)有限公司2024年度工作會議上，中國船舶集團(tuán)黨組決定，對獲得2023年度中國船舶集團(tuán)重大貢獻(xiàn)獎、中國船舶集團(tuán)民品貢獻(xiàn)獎、中國船舶集團(tuán)科技貢獻(xiàn)獎、中國船舶集團(tuán)個人貢獻(xiàn)獎的團(tuán)體和個人予以隆重表彰。廣船國際牽頭的“MSC16000TEU協(xié)同建造團(tuán)隊”獲“中國船舶集團(tuán)民品貢獻(xiàn)獎”一等獎。何光偉、楊偉、鄭樂濱獲“中國船舶集團(tuán)個人貢獻(xiàn)獎”。

2023年7月24日，廣船國際建造的MSC16000TEU集裝箱船1號船命名交付

“MSC16000TEU協(xié)同建造團(tuán)隊”由中國船舶旗下廣船國際有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、第七〇八研究所相關(guān)人員組成。該團(tuán)隊在MSC16000TEU集裝箱船的研發(fā)設(shè)計、訂單承接和建造中協(xié)同作戰(zhàn)、大膽創(chuàng)新，為把中國船舶集團(tuán)加快建設(shè)成為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)作出了突出貢獻(xiàn)。

“MSC NOA ARIELA”號在海上進(jìn)行消防水泡噴射試驗

該船型船長366米，型寬51米，型深30.2米，設(shè)計吃水14.5米，可運載16616個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。配備了先進(jìn)脫硫脫氮系統(tǒng)，并預(yù)留液化天燃?xì)鈩恿δ埽罄m(xù)船采用LNG燃料動力系統(tǒng)，采用國際先進(jìn)空氣減阻系統(tǒng)，滿足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

系列船共計劃建造13艘，總金額超百億元人民幣，是中國船舶集團(tuán)承接的單筆金額最大的集裝箱船訂單，標(biāo)志著中國船舶集團(tuán)重組整合后在民船市場開拓和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面取得了重大成果。

該系列船由中國船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計，其中大連船舶重工集團(tuán)有限公司建造7艘，廣船國際有限公司建造6艘。該項目的承建，充分彰顯了中國船舶集團(tuán)在大型箱船研發(fā)、設(shè)計、建造、配套、服務(wù)方面的強(qiáng)大競爭力。

對標(biāo)對表協(xié)同發(fā)展

廣船國際與大連船舶積極響應(yīng)中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運行部號召，建立了全周期、全方位對標(biāo)模式，相互借鑒、協(xié)同發(fā)展，開啟全面對標(biāo)對表。在中國船舶大型集裝箱船項目專家組指導(dǎo)下，從設(shè)計、工藝工法、質(zhì)量管控等方面開展深入交流，分享動態(tài)成果，做到“你中有我、我中有你”。

科研攻關(guān)自立自強(qiáng)

在本項目中，廣船國際先后攻克了止裂鋼焊接、戊烷切割、焊接機(jī)器人推廣應(yīng)用，數(shù)字化模擬試箱等關(guān)鍵技術(shù)難題，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。重點完成了全球最大功率船用高壓SCR正向研發(fā)、軸帶發(fā)電機(jī)與氣泡減阻組合的綠色低碳船型研發(fā)、堿液艙流體CFD分析助力防沉淀設(shè)計等科技創(chuàng)新。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈

本項目設(shè)備國產(chǎn)化率超60%，主機(jī)、發(fā)電機(jī)等核心動力配套均由中國船舶集團(tuán)成員單位提供，充分帶動了產(chǎn)品升級，并引導(dǎo)了相關(guān)裝備、材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)主動參與，對航運產(chǎn)業(yè)布局意義深遠(yuǎn)。

客戶滿意塑造品牌

該項目擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，船東對已經(jīng)交付運營的船舶給予了高度評價，進(jìn)一步鞏固了中國船舶集團(tuán)在大型集裝箱船領(lǐng)域的市場地位，拓寬了集團(tuán)公司與MSC在大型集裝箱船領(lǐng)域的合作維度，增強(qiáng)了CSSC品牌影響力。

廣船國際箱船技術(shù)團(tuán)隊

2023年度，廣船國際和大連造船先后交付了7艘MSC16000TEU集裝箱船。其中廣船國際的首制船于2023年7月24日交船，填補(bǔ)了華南地區(qū)大型集裝箱建造的空白。2號船、3號船相繼在2023年10月16日、12月7日完成交付，且主建造周期不斷縮短，其中3號船實現(xiàn)試航后9天交付，打破國內(nèi)記錄。在系列船的建造中，項目團(tuán)隊形成“敢為人先、勇于突破、團(tuán)結(jié)拼搏、能打勝仗”的箱船精神。

何光偉、楊偉、鄭樂濱分別在船型研發(fā)、箱船建造和建模等領(lǐng)域作出了突出貢獻(xiàn)，被授予“中國船舶集團(tuán)個人貢獻(xiàn)獎”。