2月4日，福建船政旗下企業(yè)馬尾造船建造的7500車位LNG雙燃料汽車滾裝船順利完成艉門吊裝上船，并電動(dòng)展開(kāi)。
艉門是汽車滾裝船的重要關(guān)鍵系統(tǒng)，其組裝、安裝質(zhì)量直接關(guān)系到汽車滾裝上下船的正常可靠運(yùn)行。該艉門體積大（45.095米×14.660米），總重約300噸，分為A/B/C三段，在9層到14層甲板分段未搭載的情況下實(shí)現(xiàn)艉門的吊裝及電動(dòng)展開(kāi)，其施工方式為全國(guó)首創(chuàng)。
針對(duì)本次施工難點(diǎn)，船裝部提前與研發(fā)設(shè)計(jì)院、相關(guān)施工部門及廠家等對(duì)艉門安裝圖紙、工藝等進(jìn)行深度消化、交流討論，提前詳細(xì)策劃好場(chǎng)地、工裝、施工方案等相關(guān)工作。同時(shí)，船裝部克服春節(jié)前勞力緊缺問(wèn)題，在艉門分段涂裝后立即開(kāi)展組裝工作，安排管理人員及施工隊(duì)加班加點(diǎn)搶工期，確保艉門的順利吊裝。
在各級(jí)人員共同努力下，該船艉門順利于2月4日完成組裝、吊裝及電動(dòng)展開(kāi)，自分段涂裝后用時(shí)僅7天。其中，A段折疊絞車眼板及銷軸安裝精度安裝達(dá)±1毫米、兩對(duì)主鉸鏈眼板裝配同軸度達(dá)±0.5毫米、門框橡皮槽安裝平面精度達(dá)到壓縮量12毫米的要求，圓滿完成本次艉門安裝工作。
