瑞典航運公司Furetank計劃將全部船隊更新?lián)Q代為環(huán)保型船隊，因此在中國訂購了2艘雙燃料Vinga型成品油輪。
這兩艘船將在揚州金陵船廠建造，預(yù)計于2026年底至2027年初交付。這兩艘船是Vinga系列中等尺寸成品油輪中的第20艘和第21艘，它們將取代舊船，這意味著該公司船隊中的所有船都將采用減少排放的Vinga設(shè)計。
近年來，Vinga系列船舶數(shù)量迅速增長，因為該船在市場上頗受歡迎。據(jù)該公司稱，該綠色技術(shù)已被證明是強大而有效的，完全達(dá)到了預(yù)期。在每艘新船建造的過程中，都會開發(fā)和完善船上的綠色技術(shù)。最新的成果是瓦錫蘭公司和Furetank公司共同開發(fā)的兩項減少甲烷泄漏的技術(shù)。這些技術(shù)將應(yīng)用于所有即將建造的新造船，并安裝到現(xiàn)有的Vinga系列船上。公司表示，船在廠和船上進(jìn)行的測試顯示，甲烷泄漏減少45-50%。
Vinga系列專為北海和斯堪的納維亞地區(qū)的貿(mào)易設(shè)計，非常適合滿足歐洲對生物燃料和可再生原料不斷增長的需求。
Vinga系列船為1A級冰區(qū)加強型、17999DWT的成品油輪，由Furetank公司與FKAB船舶設(shè)計公司共同設(shè)計。這些船都具備雙燃料能力，可使用LNG/LBG或輕柴油，且全部配備岸電設(shè)施。
