近日，廣東省市場監(jiān)督管理局公布了廣東省標準化突出貢獻獎的獲獎名單，其中由精銦海工主導制定的國家標準GB/T 37456-2019《海洋平臺電驅動齒輪齒條升降系統(tǒng)》榮獲標準項目獎（一等獎）。
該標準主要涉及海洋平臺齒輪齒條升降系統(tǒng)的設計、制造、安裝、使用等過程中的相關技術要求和規(guī)范，旨在確保海洋平臺升降系統(tǒng)的安全性和可靠性。標準中明確規(guī)定了大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設計制造技術、低速大扭矩減速器的結構設計技術等方面的要求，攻克了多項關鍵技術，如大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設計制造技術、低速大扭矩減速器的結構設計技術等，成功解決了應力及疲勞引起的材料崩裂、受載力不均勻及運行狀態(tài)無法準確監(jiān)測、大載荷平臺升降“失穩(wěn)”等一系列技術難題。
據(jù)統(tǒng)計，本標準項目產(chǎn)品廣泛參與海上風機裝機，每年可節(jié)約標煤約31.94萬噸，減少約21.71萬噸碳排放。這一成果不僅對我國能源結構轉型、降低電煤消耗、實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標具有重要意義，也對全球氣溫控制作出了中國貢獻。同時，該標準提高了設備的安全性和可靠性，降低了事故發(fā)生的可能性；通過優(yōu)化設計，降低了能耗和排放，對環(huán)保做出了貢獻。
作為本標準項目的主編及實施單位，精銦海工共主導制定船舶和海洋平臺裝備產(chǎn)品相關的國際標準1項，國家標準7項，團體標準2項，結束了國內相關產(chǎn)品無標準可依的狀況。這些標準的制定逐步填補了我國海洋工程裝備設計制造標準的空白，為行業(yè)提供了先進、安全、綠色、適用的規(guī)范標準，有力地推動了國內自升式海洋平臺裝備產(chǎn)業(yè)的標準化發(fā)展，促進了我國海洋工程裝備產(chǎn)品結構的優(yōu)化調整和升級。
