第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項(xiàng)目舾裝工程啟動(dòng)

2月26日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509項(xiàng)目舾裝工程啟動(dòng)。外高橋造船副總經(jīng)理周琦、總經(jīng)理助理陳劍威參加啟動(dòng)儀式。儀式由總裝二部組織，在9號風(fēng)雨棚舉行。

大型郵輪的建造是整個(gè)郵輪產(chǎn)業(yè)工程的重要一環(huán)。2023年，外高橋造船完成了國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”的命名交付。目前，“愛達(dá)·魔都號”已投入商業(yè)運(yùn)營。2024年，外高橋造船將迎來“郵輪2.0時(shí)代”。

大型郵輪舾裝工程是覆蓋全船設(shè)備、管系、電氣、鐵舾、冷空通和調(diào)試多個(gè)專業(yè)的復(fù)雜工程，是保障全船航行和各項(xiàng)運(yùn)營娛樂功能的基礎(chǔ)。與首艘大型郵輪相比，H1509船主尺度更大，有更多的生產(chǎn)建造物量，但塢內(nèi)生產(chǎn)建造周期卻縮減了8個(gè)月。舾裝團(tuán)隊(duì)將圍繞H1509船下塢、全船貫通、命名交付等各項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)一步開展攻堅(jiān)和沖刺。

周琦要求，郵輪舾裝建造團(tuán)隊(duì)要充分發(fā)揚(yáng)郵輪精神、發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，持續(xù)對標(biāo)國際一流水準(zhǔn)，不斷提升建造質(zhì)量；要踐行“三贏”理念，將“斤斤計(jì)較”落實(shí)到各業(yè)務(wù)流程中，控制好生產(chǎn)節(jié)拍、資源投入和成本管理，進(jìn)一步夯實(shí)公司民海郵一體化管理體系；要及時(shí)將首制船經(jīng)驗(yàn)總結(jié)運(yùn)用到二號船項(xiàng)目中，強(qiáng)化郵輪安全管理提升和過程激勵(lì)，持續(xù)開展安全生產(chǎn)作業(yè)。

外高橋造船總監(jiān)吳曉源以及郵輪辦公室、郵輪項(xiàng)目部、郵輪內(nèi)裝部、安環(huán)保衛(wèi)部、品質(zhì)保證部、總裝二部相關(guān)負(fù)責(zé)人共同參加儀式。