關(guān)于“2·14臺撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件”，臺灣《鏡周刊》2月27日披露，目前金門地檢署檢查已確定兩船有碰撞事實，因而全案朝“過失致死”罪方向偵辦。報道稱，此案是否有刑責仍未定，但臺“海巡署”躲不過民事賠償。
《鏡周刊》稱，金門地檢署此前緊急查扣大陸漁船與臺“海巡署”巡邏艇，采證船舶相關(guān)跡證，第一時間就發(fā)現(xiàn)大陸漁船左舷下方有一處明顯撞痕，用肉眼即可看到凹陷處，連艇上的鐵欄桿都被撞到傾斜變形，另在臺“海巡”船艇右舷下方，也找到一處不明顯的撞擊點。
已打撈上岸的大陸漁船照片顯示，其左后舷處有明顯凹痕圖片來源：《鏡周刊》
報道分析，加上雙方說法佐證，確定二船確有碰撞，全案已朝“過失致死”罪的嫌疑偵辦，這意味著涉案人員恐面臨5年以下刑事責任。報道補充，刑責定奪目前仍還要經(jīng)過詳細科學鑒識，不過即便刑責未定，臺“海巡署”恐怕也得面臨民事求償。
據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)27日報道，對此，金門地檢署回應(yīng)稱，只要是與交通工具有關(guān)的事故，第一時間都會猜測涉嫌過失致死罪；對于“海巡隊”等是否應(yīng)負刑責、是否涉嫌何種罪名均無預(yù)設(shè)立場．請各界不要隨意推論，將秉持公正客觀原則憑證據(jù)認定事實。“海巡署”此后也發(fā)布聲明說，目前全案已進入司法程序，均秉持不回避的態(tài)度，全力配合司法調(diào)查。
2月14日，福建一艘漁船在金門海域作業(yè)，被臺“海巡署”以所謂“越界”捕魚為由追逐，最終導(dǎo)致漁船翻覆，船上4人全部落海，其中2人遇難。生還漁民事后接受玉淵潭天采訪時證實，是臺“海巡”船只沖過來將其“頂翻”?！拔覀冏约捍趺纯赡芊?，要開急轉(zhuǎn)彎也翻不掉，要（被）撞才會翻掉。”
對于事情經(jīng)過，臺“海巡署”原本聲稱涉案大陸船只“蛇行拒檢，不慎翻覆”，未提及碰撞一事，還借口稱因偵查不公開“追緝影像”。直到金門地檢署20日晚捅出雙方曾發(fā)生碰撞，且“海巡署”在“執(zhí)法”過程中并無視頻記錄，臺“海巡署”才發(fā)新聞稿坦承高速追逐下“船身多次接觸”，當時無暇錄影。
“整件事暴露‘海巡執(zhí)法’粗糙與失誤。”據(jù)臺聯(lián)合新聞網(wǎng)，有聲音質(zhì)疑臺陸委會、海巡部門主導(dǎo)的協(xié)商將情勢帶往僵局。其27日報道說，金門與福建圍頭民間有深厚情誼、互動頻繁，陸方談判代表提出要真相、道歉、賠償訴求，不是完全沒折沖空間，但臺“海巡署”所屬“海洋委員會”“主委”管碧玲等綠營人士發(fā)言不斷堆高敵意、提油救火，恐讓兩岸及人民造成更多誤解與敵意，埋下更多可能隨時引爆的地雷。
陸方家屬日前前往臺海巡部門對失事漁船與“海巡艇”進行記錄圖片來源：臺聯(lián)合新聞網(wǎng)
與此同時，臺“海巡署”與陸方代表團經(jīng)過7天8次協(xié)商，因雙方各有堅持仍未有結(jié)果。據(jù)臺媒消息，臺“海巡署副署長”許靜芝等人27日短暫從金門飛回臺北開會后，下午再度搭飛機回金門繼續(xù)進行第9次協(xié)商。據(jù)了解，這可能是兩方最后一次協(xié)商。
國務(wù)院臺辦發(fā)言人朱鳳蓮21日表示，2月14日臺灣方面粗暴對待大陸漁船致兩名漁民遇難事件發(fā)生后，臺有關(guān)方面負責人稱海巡人員“執(zhí)法”過程并無不當，企圖掩飾其暴力行徑；島內(nèi)一些人大放厥詞，態(tài)度囂張。在兩岸同胞和遇難者家屬強烈要求下，臺有關(guān)方面才承認是因臺海巡艦艇沖撞導(dǎo)致大陸漁船翻覆、人員傷亡，但仍以各種理由推諉塞責，對事件真相遮遮掩掩。
朱鳳蓮強調(diào)，人命關(guān)天，公布真相天經(jīng)地義。我們嚴正要求臺灣有關(guān)方面盡快公布事實真相，嚴懲相關(guān)責任人，滿足遇難者家屬合理訴求，鄭重向遇難者家屬道歉，給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代。我們將堅決維護同胞的合法權(quán)益，絕不允許此類事件再度發(fā)生。
