近日，江龍船艇（股票代碼：300589）承建的南京市交通運輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局45米級交通運輸執(zhí)法艇“蘇交巡0001”號在江龍船艇千噸級海洋先進船艇智能制造基地順利下水。該船是國內(nèi)首艘使用柴油發(fā)電機與鋰電池混合電力推進以及無軸輪緣全回轉(zhuǎn)推進的內(nèi)河執(zhí)法船艇，將用于南京沿江港口的監(jiān)管執(zhí)法，進一步提升長江南京段沿江各港區(qū)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力，保障港航安全。
南京市交通運輸局黨委書記喬海濱、副局長薛海，南京市交通綜合執(zhí)法局局長劉向東，江蘇科技大學(xué)船舶設(shè)計所所長管義鋒教授，廣州海榮建設(shè)監(jiān)理有限公司副總經(jīng)理曾朋芳以及江龍船艇董事兼副總經(jīng)理賀文軍等出席下水儀式。
劉向東局長表示，“蘇交巡0001”號是目前江蘇省交通執(zhí)法系統(tǒng)噸位最大，功能最全，技術(shù)最先進的綜合執(zhí)法指揮艇，對于提升南京市水上交通執(zhí)法能力具有重要意義。希望江龍船艇繼續(xù)發(fā)揮國內(nèi)公務(wù)執(zhí)法船艇領(lǐng)先品牌的實力，高質(zhì)量完成該船的后續(xù)建造任務(wù)，將該船打造成國內(nèi)公務(wù)執(zhí)法船艇的標(biāo)桿。
喬海濱書記宣布“蘇交巡0001號”正式下水
該船為單體、鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長43.25米，型寬8.0米，型深3.4米，采用柴油發(fā)電機與鋰電池混合電力推進及無軸輪緣全回轉(zhuǎn)推進系統(tǒng)，設(shè)計航速25km/h，具有信息化程度高、低碳環(huán)保等優(yōu)勢。該船根據(jù)長江航道水域優(yōu)化設(shè)計，具有良好的穩(wěn)定性，船上配備船岸信息一體化系統(tǒng)等，可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)指揮通訊、執(zhí)法取證、信息采集等功能，提升綜合指揮和應(yīng)急執(zhí)法能力。
本次下水作業(yè)是江龍船艇千噸級海洋先進船艇智能制造基地竣工以來首艘下水船艇。新基地采用垂直卷揚式升船機作業(yè)，升船平臺長158米，寬41米，移船采用組合式液壓模塊車，托舉能力凈重達2000噸級，移船下水作業(yè)更加高效、安全、環(huán)保。
江龍船艇是國內(nèi)高性能公務(wù)執(zhí)法船艇的領(lǐng)先品牌，近年來，公司聚焦船艇主業(yè)，為長江航運公安局、長江海事局以及重慶、湖南、湖北、江西、江蘇、浙江等長江沿岸水上執(zhí)法部門打造了多艘公務(wù)執(zhí)法、特種作業(yè)船艇，為保障長江黃金水道通航能力、促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展貢獻力量。
中遠海特62000噸多用
