3月8日，中國船舶集團青島北海造船有限公司舉行比利時CMB21萬噸散貨船項目50號船開工儀式。15點58分，CMB項目船東、船檢及公司各單位代表匯聚臺前啟動水晶球，項目順利開工。
此次開工船舶為北海造船CMB項目“氨Ready”第二批次（47-56#）中的第四艘船，也是CMB項目建造的第十四艘船。該型船設計總長300米，型深25.2米，結構吃水18.4米，服務航速14.5節(jié)。該型船設計預留的“氨燃料”新能源系統(tǒng)，為后序降低船舶能耗和排放提供了空間和基礎，獲得船東青睞。
近年來，面對紛亂復雜的航運形勢，北海造船在綠色高質(zhì)量發(fā)展道路不斷創(chuàng)新突破，LNG雙燃料型、甲醇雙燃料型、氨雙燃料型等船舶開發(fā)建造多點開花；主建船型優(yōu)勢進一步擴大，21萬噸散貨船、32萬噸超大型礦砂船手持訂單領跑全球市場。
此次開工正值2024年農(nóng)歷正月末，一元復始，萬象更新，北海造船迎著乍暖還寒的春風吹響開工集結號，揭開百億北海攻堅戰(zhàn)序幕。開工前，公司上下戮力同心，圍繞項目生產(chǎn)技術準備計劃積極籌劃、精心布置，以完備、準時的狀態(tài)迎接生產(chǎn)任務，為實現(xiàn)2024年生產(chǎn)計劃目標建立良好開端。
