日前，中國船舶大連造船山船重工為波蘭PZM公司建造的3.7萬噸大湖型散貨船2號(hào)船試航凱旋。
大湖型散貨船滿足圣勞倫斯水道通航要求，可以經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界的五大湖區(qū)域。該船總長199.9米，型寬23.7米，型深15.6米，設(shè)計(jì)吃水10.7米，設(shè)計(jì)航速13節(jié)，配備軸帶發(fā)電機(jī)、變矩槳以及SCR氮氧化物排放凈化系統(tǒng)，且能效設(shè)計(jì)指數(shù)滿足國際海事組織EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，是新一代節(jié)能環(huán)保散貨船。實(shí)際載重量約37500噸，達(dá)到同類型和同級(jí)別大湖型散貨船中最大裝載量，有較好的適貨性、經(jīng)濟(jì)性，市場競爭力較強(qiáng)。
試航前，項(xiàng)目組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況調(diào)整施工方案，通過汲取前船經(jīng)驗(yàn)，會(huì)同生產(chǎn)、設(shè)計(jì)等部門提前謀劃各個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，積極踐行“三贏”理念，落實(shí)生產(chǎn)指令及修改指令，嚴(yán)控施工質(zhì)量，通過加強(qiáng)自檢、內(nèi)檢等工作，進(jìn)而提高一次報(bào)驗(yàn)合格率。
試航過程中設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均一次性通過，航速、油耗等船舶性能指標(biāo)全部滿足技術(shù)規(guī)格書要求，試航團(tuán)隊(duì)與船東密切配合、有效溝通，所有報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目性能指標(biāo)均優(yōu)于技術(shù)要求，試航完整性打分95.1分，得到船東、船檢一致好評(píng)。試航結(jié)束后，項(xiàng)目組馬上投入到試航意見消除和交船工作中，確保船舶按期交付。
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