4月7日，玉柴船舶動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“玉柴船動(dòng)”）與江蘇泛洲船務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“泛洲船務(wù)”）在南京舉行了55000噸自航甲板貨船兩臺(tái)6S46ME-C8.6-HPSCR主機(jī)合同簽約儀式，玉柴船動(dòng)總經(jīng)理鄧輝、泛洲船務(wù)董事長(zhǎng)江厥杰分別代表雙方簽約。
這是繼2023年泛洲船務(wù)的首艘55000噸自航甲板貨船選用玉柴船動(dòng)6S46ME-C8.6-HPSCR后，為其后續(xù)同型船再次選擇玉柴船動(dòng)作為主機(jī)廠商。
據(jù)了解，泛洲船務(wù)55000噸自航甲板貨船長(zhǎng)256m，船寬51m，型深13m，其外形尺寸及載重能力均為國(guó)內(nèi)同型船之首，且為滿足新巴拿馬運(yùn)河通航要求的最大寬度船舶。船舶主推進(jìn)系統(tǒng)采用兩臺(tái)6S46ME-C8.6-HPSCR低速柴油機(jī)直接推進(jìn)，功率的選擇既考慮船舶營(yíng)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧大件運(yùn)輸抗風(fēng)浪的安全冗余，同時(shí)還考慮了碳排放功率限制的適應(yīng)性。
