近日，勞氏船級社在完成風(fēng)險評估后為西班牙氫氣運輸解決方案提供商H2SITE用于船舶發(fā)電的氨裂解技術(shù)設(shè)計授予了原則性認(rèn)可(AiP)，本次風(fēng)險評估采用基于風(fēng)險的認(rèn)證方法(RBC)。
氨裂解是一種應(yīng)用于集裝箱船上的解決方案，它可直接應(yīng)用于發(fā)動機，也能裂解為氫氣并用于燃料電池，為船舶提供電力，該系統(tǒng)基于H2SITE的集成膜反應(yīng)器可確保轉(zhuǎn)化所有的氨氣，同時在單個工藝步驟中向燃料電池輸送高純度氫氣，克服了氨裂解反應(yīng)的熱力學(xué)限制，在較低溫度下實現(xiàn)更高效率的氨轉(zhuǎn)化，從而降低總體能耗和排放。
去年11月，H2SITE在船東Zumaia Offshore的“Bertha B”船上安裝了一個集成膜反應(yīng)器，驗證了其氨裂解系統(tǒng)在近海條件下可正常運行。
勞氏船級社首席運營官Mark Darley表示：“H2SITE的氨裂解技術(shù)可以為船東提供便利，他們可以在船上將氨氣和甲醇等其他燃料轉(zhuǎn)化為氫氣，而無需使用額外的氣體分離技術(shù)。我們很高興為該設(shè)計授予原則性認(rèn)可，我們將持續(xù)致力于與航運價值產(chǎn)業(yè)鏈的合作，提供零排放的船用動力解決方案，為創(chuàng)造更環(huán)保、更可持續(xù)的未來貢獻力量。”
