新時(shí)代造船一艘7000箱集裝箱船、一艘210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船同日下水

5月17日中午，新時(shí)代造船新區(qū)3#塢區(qū)域，船舶下水工作正式啟動(dòng)，6#7000箱集裝箱船、50#210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船相繼在拖輪的牽引下駛出船塢，?？恐链棒秆b碼頭，開(kāi)始下一步的舾裝調(diào)試工作。

6#7000箱集裝箱船、50#210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船同屬船東EPS公司，該公司目前在新時(shí)代造船訂制了4艘110000噸油船、11艘210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船、7艘7000箱集裝箱船、6艘50000噸化學(xué)品船和2艘155500噸雙燃料動(dòng)力油船，此次出塢下水的分別是7000箱集裝箱船、210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船系列船中的第6、11艘船舶。

搭載部部長(zhǎng)張榮介紹，本塢期內(nèi)的6#7000箱集裝箱船、50#210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船均實(shí)現(xiàn)了“雙8”目標(biāo)，即首部成型和尾部成型均達(dá)到8天完工，移交下道部門(mén)，這也是塢內(nèi)搭載工作的首次突破。

生產(chǎn)管理部建造師丁亮介紹，下水前，50#210000噸雙燃料動(dòng)力散貨船完成了所有貨艙、壓載艙等關(guān)鍵項(xiàng)目的拆架工作，艙蓋完整性有所突破；6#7000箱集裝箱船的塢期及完整性相比之前下水的4#7000箱集裝箱船均有提高：下水前完成了所有貨艙、壓載艙、機(jī)艙涂裝及拆架工作，棚區(qū)也實(shí)現(xiàn)了出白目標(biāo)及完成了拆架工作；所有貨艙試箱工作結(jié)束、艙口圍舾裝完工及涂裝結(jié)束、艙蓋壓縮量報(bào)檢及試箱結(jié)束。