中國船舶集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司WinGD再獲X-DF-A氨燃料發(fā)動機訂單，將為世界首批氨動力的阿芙拉型油輪提供動力。這兩艘由新加坡船東和運營商AET訂購的油輪，將由大連船舶重工有限公司（DSIC）建造，配備WinGD最新的清潔燃料發(fā)動機系列中的6X62DF-A-1.0型號。
配備6X62DF-A-1.0發(fā)動機的阿芙拉型油輪3D圖
據悉，這一訂單是基于WinGD與AET此前合作基礎上進行的，目的是推動清潔能源船舶的運營。2023年7月，雙方簽訂了一項協(xié)議，共同開發(fā)新技術并為船員提供培訓，以便為氨燃料船舶的投入運營做好準備，培訓合作伙伴為由馬來西亞海事學院運營和管理的ALAM。此外，WinGD還在持續(xù)提升其氨燃料發(fā)動機的安全性能，截止目前，WinGD已獲得四家船級社關于氨動力主機的原則性認可（AiP），分別是勞氏船級社、法國船級社、中國船級社和日本船級社。
WinGD銷售總監(jiān)Galke Volkmar：氨燃料的首批用戶已經對該燃料及其應用技術的可行性表達了信心。自去年起，我們與AET緊密合作，使這一訂單得以實現(xiàn)。這份訂單，連同我們在安全概念和燃料供應系統(tǒng)設計方面獲得的一系列原則性認可（AiP），證明了WinGD在引入無碳氨動力到深海遠洋船隊方面的領先地位。
此前，WinGD已獲氨運輸船X52DF-A訂單，散貨船X72DF-A訂單。52缸徑和72缸徑的發(fā)動機將在2025年陸續(xù)交付，隨后，WinGD將根據市場需求，從2026年起交付62缸徑及其他尺寸的氨燃料發(fā)動機，這些發(fā)動機將適用于從小型油輪、汽車運輸船到超大型油輪等多種類型的船舶。無論是在柴油模式還是氨模式下，這些發(fā)動機都將按照柴油迪賽爾循環(huán)原理運行，并且具備與WinGD成熟的柴油燃料X系列發(fā)動機相同的缸數體配置和功率范圍。
