進(jìn)入6月，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司上下鉚足“爭(zhēng)”“拼”“搶”的工作勁頭，全力以赴沖刺“雙過(guò)半”。6月13日，中船澄西為華夏金融租賃有限公司建造的63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪和為CINER公司建造的88800噸散貨船“SWANSEA”輪分別在江陰、揚(yáng)州兩地提前交付。
截至目前，中船澄西今年上半年已交付11艘新造船，且全部提前交付，提前實(shí)現(xiàn)了全年造船交船任務(wù)“雙過(guò)半”。
63500噸散貨船實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵總周期新突破
63500噸散貨船“OCEAN FAITH”輪是為華夏金租批量建造散貨船中的第七艘，總長(zhǎng)199.9米，型寬32.26米，設(shè)計(jì)吃水13.5米，服務(wù)航速13.5節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。該型船是“海豚”64000噸散貨船的升級(jí)版，在結(jié)構(gòu)線(xiàn)型方面得到了進(jìn)一步優(yōu)化，船舶的快速性和耐波性明顯提高，滿(mǎn)足船舶能效指數(shù)第三階段標(biāo)準(zhǔn)；配置有消渦鰭和前置導(dǎo)輪節(jié)能裝置，油耗更低，更加節(jié)能環(huán)保。
該船建造期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，樹(shù)立“用數(shù)字說(shuō)話(huà)，以成效檢驗(yàn)”的工作導(dǎo)向，強(qiáng)化“事事馬上辦，人人敢擔(dān)當(dāng)”的盡責(zé)精神，以精益管理助推效率提升，生產(chǎn)節(jié)奏一路高歌猛進(jìn)：“OCEAN FAITH”輪于2024年3月17日上船臺(tái)、4月23日下水，6月3日以交船狀態(tài)出海試航，僅用62小時(shí)就完成試航任務(wù)，37天的船臺(tái)周期、51天的碼頭周期使公司造船關(guān)鍵總周期首次走進(jìn)90天，刷新中船澄西造船建造關(guān)鍵周期最短紀(jì)錄，最終實(shí)現(xiàn)提前140天交付。
88800噸散貨船建造周期較首制船壓縮
88800噸散貨船“SWANSEA”輪是為CINER公司批量建造散貨船中的第二艘，總長(zhǎng)228.9米，型寬37米，型深20.2米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)，入級(jí)ABS船級(jí)社。作為公司成功交付的第三型自研船型，該型船是中船澄西在“明星船型”——85000噸散貨船基礎(chǔ)上，自主研發(fā)、優(yōu)化設(shè)計(jì)的全新一代綠色船型，快速性、油耗、艙容等經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)在同類(lèi)船型中達(dá)到先進(jìn)或領(lǐng)先水平。
這款以簡(jiǎn)潔、高效和輕量化為理念，自主研發(fā)建造的“藍(lán)鯨（Whale）”系列船型，具有三大亮點(diǎn)：
一是載重噸位提升。在不突破傳統(tǒng)主尺度限制的前提下首次將8萬(wàn)噸級(jí)船型載重噸提升至89500噸以上。
二是運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性顯著提升。通過(guò)應(yīng)用寬體小方形系數(shù)和瘦長(zhǎng)艉的新型設(shè)計(jì)理念，兼顧了設(shè)計(jì)階段船舶在靜水中的快速性?xún)?yōu)化和運(yùn)營(yíng)階段在風(fēng)浪中的失速控制，顯著提升了船舶的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。
三是優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該船在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面積極推行精細(xì)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)減重和構(gòu)件數(shù)優(yōu)化雙管齊下，實(shí)現(xiàn)了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上，構(gòu)件數(shù)降低40%以上，達(dá)到了同類(lèi)船型國(guó)際領(lǐng)先水平。
在船東、船檢和中船澄西全體員工的共同努力下，“SWANSEA”輪建造周期較首制船壓縮4.4%，最終實(shí)現(xiàn)提前109天交付。
