揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工同日完成兩船進(jìn)塢節(jié)點(diǎn)

6月14日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成了協(xié)海集團(tuán)82500DWT散貨船N1156和211000DWT散貨船N1157進(jìn)塢的重要節(jié)點(diǎn)，以飽滿的奮斗姿態(tài)全力推進(jìn)全年的生產(chǎn)建造任務(wù)。

N1156輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為協(xié)海集團(tuán)承建2艘82500 DWT散貨船中的最后1艘，該系列散貨船是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工綜合市場需求自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代低碳、節(jié)能、環(huán)保型散貨船產(chǎn)品。該系列船船長229.0米，型寬32.26米，型深20.35米，結(jié)構(gòu)吃水14.55米。滿足最新HCSR共同規(guī)范要求、最新排放要求，且符合船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）phase 3標(biāo)準(zhǔn)。

N1157輪是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為協(xié)海集團(tuán)承建2艘211000DWT散貨船中的第1艘，公司在2023年已順利為該船東提前交付2艘21萬噸級紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿澳壳盃I運(yùn)狀況良好。本次進(jìn)塢的船型為最新一代紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?，是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院首次采用聯(lián)合設(shè)計(jì)模式與MARIC合作的項(xiàng)目，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。通過線型和螺旋槳優(yōu)化，配置高效節(jié)能裝置，安裝軸帶發(fā)電機(jī)、采用大貨艙開口優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性能更優(yōu)、推進(jìn)效率更強(qiáng)、綠色環(huán)保更友好的綜合性能。

揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，增強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)建造全過程能力，保質(zhì)保量按期交付產(chǎn)品，贏得了客戶的信任和贊譽(yù)。出眾的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑也印證了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工近年來充分運(yùn)用學(xué)做川崎的經(jīng)驗(yàn)成果，深耕船型市場取得的顯著進(jìn)步。