近日，新加坡多家機(jī)構(gòu)發(fā)布聯(lián)合公告稱，在這起新加坡十多年來最嚴(yán)重的漏油事件之一中，肇事船只在事故發(fā)生前，突然發(fā)生引擎和操舵系統(tǒng)失控。
29,900總噸挖泥船Vox Maxima（建于2009年）在巴西班讓碼頭，與停泊的9,000載重噸加油船Marine Honour（建于2007年）發(fā)生碰撞。
新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)表示，調(diào)查“正在進(jìn)行中”，船長和船員“目前正在協(xié)助調(diào)查”。
據(jù)新加坡媒體援引MPA官員的話報道，事故中約有400噸低硫燃油泄漏。
MPA表示，上周五以來，在多處逐步部署了近1,500米圍油欄，并將在未來數(shù)日內(nèi)多鋪設(shè)1,600米圍油欄，防止油污進(jìn)一步擴(kuò)散到海岸。
Vox Maxima輪管理公司Van Oord表示，已派遣團(tuán)隊前往新加坡，為涉事船長和船員提供支持和協(xié)助。
