6月14日至16日，由中國船舶七〇二所和深海技術科學太湖實驗室共同研制的“創(chuàng)智號”試驗船圓滿完成了自山東煙臺蓬萊港至江蘇連云港基地的首次航行任務。
此次航行任務總時長60小時，總里程366海里，并先后開展了實船流場PIV、感知融合物標提取、自主航行功能測試驗證、風力助推轉(zhuǎn)子與氣層減阻節(jié)能裝置組合應用等多項試驗。
航行期間，該船遭遇的最大海況達5級，陣風達8級，通航水域伴有養(yǎng)殖區(qū)域多、進出港船舶交匯流量大、通航環(huán)境復雜的特點。在此情形下，“創(chuàng)智號”試驗船依舊為海試小組提供了長時間穩(wěn)定的試驗環(huán)境，充分驗證了作為國產(chǎn)系統(tǒng)試驗平臺的試驗船在復雜環(huán)境下為不同試驗穩(wěn)定支持的能力。
“創(chuàng)智號”試驗船將在深海技術科學太湖實驗室連云港中心基地繼續(xù)投入運營，為后續(xù)開展自主航行試驗、風力助推轉(zhuǎn)子與氣層減阻節(jié)能裝置組合節(jié)能效應評估試驗等新興技術研究提供長久保障。該船將成為我國船舶前沿技術驗證平臺，也將持續(xù)助力我國高端海洋裝備、智能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為服務“雙碳”戰(zhàn)略、建設海洋強國作出貢獻。
“創(chuàng)智號”試驗船是一艘以試驗為目的綠色智能船舶，總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸。該船采用全電力推進形式，配置風力助推轉(zhuǎn)子、氣層減阻、低阻力涂層等多種創(chuàng)新節(jié)能裝置和技術，具有感知信息融合、自主航行、智能能效等智能化功能。該船設置PIV試驗觀察艙，可用于船舶基礎水動力性能的研究，包括實船流場測量、氣層流態(tài)觀測等前沿領域。
