吳永杰對日本郵船的到訪表示歡迎。他說，中船集團(tuán)長期以來高度重視與日本郵船的合作交流，雙方在長期的交流合作中建立了深厚的友誼。他表示，通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)效能是造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)發(fā)展的本質(zhì)需求，同時(shí)，面對行業(yè)發(fā)展的波動，雙方站在宏觀產(chǎn)業(yè)格局中就行業(yè)發(fā)展規(guī)律與模式等關(guān)鍵問題進(jìn)行探討，對于促進(jìn)雙方的發(fā)展具有重要意義，希望未來雙方能夠進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)研究合作。
田澤直哉表示，為了跨越航運(yùn)市場的寒冬，造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)必須時(shí)刻努力鉆研、磨煉技能，以便將來能夠研制并應(yīng)用既高效又環(huán)保的新一代船舶，希望雙方共同努力，在航運(yùn)和造船技術(shù)領(lǐng)域，以世界頂級技術(shù)為目標(biāo)，在保持雙贏關(guān)系的同時(shí)，為地球的可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為當(dāng)今船舶與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢，而一系列有關(guān)環(huán)保和能效的海事法規(guī)已經(jīng)或即將生效，也正極大地影響著船舶的設(shè)計(jì)、建造和營運(yùn)理念。在本次交流研討會上，來自中船集團(tuán)和日本郵船的專家分別圍繞智能船舶和環(huán)保法規(guī)兩大專題的技術(shù)研究與應(yīng)用進(jìn)展進(jìn)行了深入交流和熱烈探討。雙方達(dá)成共識，將發(fā)揮船舶制造企業(yè)和航運(yùn)企業(yè)的各自優(yōu)勢，就相關(guān)領(lǐng)域的研究持續(xù)開展溝通交流與合作。
