近日，大船裝備順利完成LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號、10號、11號3艘船舶B型艙的建造任務(wù)，12號船B型艙主結(jié)構(gòu)實現(xiàn)合攏成型，13號船B型艙分段建造正在穩(wěn)步推進中。各產(chǎn)品建造在創(chuàng)新工藝、精益造船方面取得新突破。
在LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號船B型艙項目施工中，大船裝備首次全面采用了相控陣超聲波檢測技術(shù)，減少了探傷用時，降低了對項目焊接施工的影響，提高了檢測的準(zhǔn)確性和可靠性，提升了生產(chǎn)效率。針對B型艙建造的特殊要求，結(jié)合合攏需求、層壓木安裝、絕緣安裝等多個作業(yè)環(huán)節(jié)，進行了深入的研討和實踐，成功將整艙頂升次數(shù)由原計劃的4次縮減為2次，不僅減少了項目的投入成本，還降低了安全風(fēng)險，實現(xiàn)項目建造提質(zhì)增效。
