近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中船貿(mào)易與天津西南海運(yùn)有限公司簽訂41000方氨雙燃料動(dòng)力LPG/液氨運(yùn)輸船建造合同，領(lǐng)銜綠色燃料船舶建造。
西南海運(yùn)副總經(jīng)理彭建華、中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍、黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵分別代表三方簽約
該型船長(zhǎng)179.9米，型寬30米，型深18.85米，配置3個(gè)A型液貨艙和2個(gè)甲板罐，設(shè)計(jì)溫度零下50度，可同時(shí)裝載兩種貨品，配備氨雙燃料主機(jī)及氨燃料供氣系統(tǒng)，滿足T-III和EEDI-III階段要求，能為客戶提供更多的運(yùn)營(yíng)選項(xiàng)，具有強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是國(guó)內(nèi)乃至全球先進(jìn)的液氨運(yùn)輸船。
由于氨氣比燃油能量密度低，燃料艙容積是傳統(tǒng)油箱的三倍多，所以船舶中需要特殊的燃料艙和供氣系統(tǒng)才能運(yùn)作，而氨氣一旦泄露，后果不堪設(shè)想。目前，氨燃料在船舶上的應(yīng)用仍處于初級(jí)階段，相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備還不夠成熟，這給該型產(chǎn)品的生產(chǎn)帶來(lái)不少未知的挑戰(zhàn)。
在綠色航運(yùn)大背景下，黃埔文沖持續(xù)攻克“技術(shù)高地”，充分發(fā)揮在中小型氣體船領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，立足市場(chǎng)風(fēng)向與客戶需求，推動(dòng)公司持續(xù)深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場(chǎng)，助力船舶行業(yè)高質(zhì)、低碳發(fā)展。
該項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)又一首制氨雙燃料中型LPG/液氨運(yùn)輸船項(xiàng)目，是黃埔文沖繼4月與西南海運(yùn)簽訂國(guó)內(nèi)首個(gè)25000方氨雙燃料LPG/液氨運(yùn)輸船項(xiàng)目之后，雙方又一次成功合作。隨著項(xiàng)目推進(jìn)，雙方將進(jìn)一步深化情誼，并攜手各方合作伙伴共同開(kāi)創(chuàng)綠色MGC市場(chǎng)新篇章。
