豪氏威馬官宣喜獲兩份新訂單，一是為Cadeler最新一代A級(jí)新建船舶，設(shè)計(jì)和建造一臺(tái)繞樁式起重機(jī)（LEC）和一臺(tái)基座式起重機(jī)；另一項(xiàng)是為Cadeler船隊(duì)中的另一艘A級(jí)自升式船舶Wind Ally號(hào)安裝翻轉(zhuǎn)架和單樁存儲(chǔ)系統(tǒng)。
豪氏威馬與啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司簽約，為Cadeler最新一代的A級(jí)船舶提供3000噸級(jí)的繞樁式起重機(jī)和一臺(tái)40噸的基座式起重機(jī)。這艘新船將具備安裝海上風(fēng)電行業(yè)預(yù)期的最大尺寸基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的能力。豪氏威馬繞樁式起重機(jī)以其輕巧、堅(jiān)固、高能效和高精準(zhǔn)定位的特點(diǎn)，滿(mǎn)足了行業(yè)不斷發(fā)展的需求，有助于在安裝越來(lái)越大的風(fēng)機(jī)時(shí)減少碳排放。
對(duì)于A級(jí)自升式船舶Wind Ally，豪氏威馬已獲得Cadeler A/S授予的合同，為其提供單樁存儲(chǔ)和翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。豪氏威馬還將為這艘船舶交付單樁抱樁器、主起重機(jī)和輔吊。配備成套的安裝設(shè)備可以確保整體船舶的兼容性和清晰一致的界面，為整個(gè)項(xiàng)目提供附加值并降低風(fēng)險(xiǎn)。
單樁存儲(chǔ)系統(tǒng)旨在最大化船上的單樁存儲(chǔ)容量，這一系統(tǒng)使得Cadeler能夠在一次航行中運(yùn)輸多達(dá)五個(gè)直徑最大為12.5米的單樁。它配備了可調(diào)節(jié)的存儲(chǔ)支架，這些支架不僅能夠適應(yīng)不同尺寸的單樁，還能根據(jù)需要進(jìn)行高度調(diào)整，確保單樁與船體保持水平。
翻轉(zhuǎn)架可支持長(zhǎng)度從80米到120米不等的單樁，并增強(qiáng)了安全和更高效的翻轉(zhuǎn)功能。其主要功能包括起重機(jī)自動(dòng)化模式，該模式是有助于穩(wěn)定單樁位置，以及在翻轉(zhuǎn)過(guò)程中確保單樁穩(wěn)固的固定裝置。
這些訂單將在豪氏威馬中國(guó)漳州的生產(chǎn)基地建造。
豪氏威馬首席執(zhí)行官David Roodenburg：“我們深感榮幸能與COSCO和Cadeler進(jìn)一步深化我們的合作關(guān)系。我們?cè)谠O(shè)計(jì)建造F級(jí)、M級(jí)和P級(jí)船舶起重機(jī)方面的卓越業(yè)績(jī)，在如今的A級(jí)船舶項(xiàng)目中達(dá)到了激動(dòng)人心的頂峰。這些船舶旨在減少項(xiàng)目轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，提升作業(yè)效率，我們致力于通過(guò)提供輕巧緊湊的設(shè)備，目標(biāo)為其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和高效做貢獻(xiàn)。”
