7月10日，經(jīng)過精心修理升級的“鼓浪嶼”號郵輪，在絢爛的晚霞映照下，緩緩駛離舟山中遠海運重工，踏上新的航程。
本次“鼓浪嶼”號進廠修理是舟山中遠海運重工承修的第11艘次郵輪修理項目，也是今年承修的第3艘郵輪，品牌效應(yīng)持續(xù)發(fā)力，優(yōu)勢地位持續(xù)鞏固。
“鼓浪嶼”號是星旅遠洋國際郵輪旗下首艘豪華郵輪，也是中國第一艘自主運營的豪華郵輪，總噸位69153噸，船長260米，船寬32.2米，最大航速24節(jié)，共有13層甲板，941間客房載客能力近2000人。
此次維修，主要修理工程涉及船舶整體翻新機設(shè)備設(shè)施改造升級，鍋爐特檢等塢修工程。為順利推進郵輪修理，確保船舶按期上線，舟山中遠海運重工上下高度重視，科學策劃施工方案。
總管小組充分利用泊位等優(yōu)勢資源，在嚴格把控安全質(zhì)量的同時，有序推進生產(chǎn)進度，確保各項施工項目順利開展，尤其在冷卻水方案策劃及高效推進上，更是贏得船東、機務(wù)的一致好評。
鑒于郵輪的特殊性，塢修期間，需保證郵輪的空調(diào)冷卻水、發(fā)電機冷卻水、冰機、消防、消防噴淋等所有系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，且需要保證每小時約1800至2000立方的水流量需求。
為確保郵輪進塢后第一時間為其提供冷卻水供應(yīng)，舟山中遠海運重工縝密策劃，在原來4臺壓載泵共2340立方/小時的基礎(chǔ)上，在塢門又布置了4臺流量為300-800立方/小時的海水泵，塢邊增設(shè)了兩臺200立方/小時、出口壓力10公斤的增壓泵，提前一個塢次進行預(yù)排練，做好現(xiàn)場施工交底等一系列準備工作。
進塢后，管理人員現(xiàn)場指揮、調(diào)度，確保工序正確，資源優(yōu)先，在第一時間完成冷卻水供應(yīng)，保障了整船電力不間斷。
此次修理還涉及新加150個攝像頭，50個WIFI AP點；室外柚木甲板及塑膠地板修理；14個救生艇/艇架保養(yǎng)；大量黑水灰水管路的換新、消漏；CCTV及WIFI改裝近8000米的電纜拉設(shè)，大量的內(nèi)裝板材拆裝等。
修理期間，各方緊密配合、通力協(xié)作，共同克服了一系列技術(shù)難題與生產(chǎn)挑戰(zhàn)，順利且高效地完成了全船的修理改裝任務(wù)。
“鼓浪嶼”號的成功升級改造，不僅為旅客提供了更加豐富多彩的郵輪生活體驗，同時還積累了更為豐富的郵輪修理與改裝經(jīng)驗，為后續(xù)企業(yè)承接相關(guān)業(yè)務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)，更助力企業(yè)在郵輪修理與改裝領(lǐng)域不斷前行。
