在近期集裝箱船不斷攬獲造船訂單的背景下，Ocean Network Express (ONE) 也緊隨潮流，加碼訂造甲醇燃料集裝箱船。
據(jù)悉，ONE向中國江南造船廠和揚(yáng)子江船業(yè)又增訂了 10 艘甲醇雙燃料 13,000 TEU集裝箱船。
在AP Moller-Maersk等大型船東紛紛轉(zhuǎn)向液化天然氣之際，總部位于新加坡的 ONE 卻反其道行之，加碼投資甲醇。
消息人士稱，ONE 今年早些時(shí)候在兩家船廠分別簽訂了 6 艘同型船舶，目前在原有合同基礎(chǔ)上增加了 5 艘船舶。
消息人士稱，ONE 在揚(yáng)子江船業(yè)最新簽訂的 5 艘船舶是選擇權(quán)船，而江南造船廠的 5 艘船舶是新簽合同。
TradeWinds 獲悉，ONE 目前在兩家船廠各有 11 艘船舶在建。
