在推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型、共建綠色未來(lái)的征途中，中國(guó)船舶七一一所下屬上海齊耀環(huán)?？萍加邢薰荆ㄒ韵潞?jiǎn)稱“齊耀環(huán)?！保┰俅芜~出堅(jiān)實(shí)的一步。8月1日，齊耀環(huán)保在中國(guó)臺(tái)灣成功舉辦了“全球首個(gè)全流程船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）案例分享會(huì)”，與100多位行業(yè)專家、學(xué)者及企業(yè)代表，共同探討航運(yùn)業(yè)脫碳的新路徑。
齊耀環(huán)保始終致力于從“燃料端”到“排氣端”為客戶提供全方位船舶溫室氣體及污染物協(xié)同減排解決方案，開創(chuàng)性地提出船舶碳捕集設(shè)計(jì)理念，為船舶綠色化轉(zhuǎn)型提供新思路，并實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。年初，齊耀環(huán)保取得全球首個(gè)全流程船舶碳捕集系統(tǒng)實(shí)船應(yīng)用，為14000TEU集裝箱船成功加裝“脫硫+碳捕集”系統(tǒng)，涵蓋二氧化碳吸收、分離、壓縮再液化、存儲(chǔ)全工藝流程。
會(huì)上，齊耀環(huán)保進(jìn)一步介紹了全球首個(gè)全流程船舶碳捕集系統(tǒng)實(shí)船項(xiàng)目的實(shí)施細(xì)節(jié)。經(jīng)改造，14000TEU集裝箱船可實(shí)現(xiàn)每年4.4萬(wàn)噸碳減排，CII評(píng)級(jí)提升至C級(jí)、船舶壽命延長(zhǎng)至少12年，項(xiàng)目改造總成本不到甲醇或氨燃料動(dòng)力改造成本的一半。同時(shí)，齊耀環(huán)保積極為客戶解決安裝碳捕集系統(tǒng)的后顧之憂。該船于四月底在上海洋山港成功進(jìn)行全球首次C型罐二氧化碳岸端卸載，成為了船用碳捕集產(chǎn)業(yè)閉環(huán)中里程碑式的案例。船舶碳捕集技術(shù)有望成為實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)大規(guī)模碳減排最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的技術(shù)路線。
NK船級(jí)社中國(guó)臺(tái)灣陳建良所長(zhǎng)就“Class NK在船舶二氧化碳捕捉跟儲(chǔ)存系統(tǒng)中的角色”發(fā)表演講，分享了NK在OCCS系統(tǒng)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面付出的努力，為航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和建議。在航運(yùn)脫碳的專題討論中，法國(guó)船級(jí)社（BV）中國(guó)臺(tái)灣區(qū)總經(jīng)理張耀方分享了BV在航運(yùn)減碳方面的最新研究成果及法規(guī)現(xiàn)狀，為與會(huì)嘉賓提供了更多可借鑒的思路。
在深耕船舶尾氣后排放處理的同時(shí)，齊耀環(huán)保積極與各方伙伴攜手，以技術(shù)創(chuàng)新和專業(yè)服務(wù)為航運(yùn)業(yè)提供更加環(huán)保、高效的能源解決方案。會(huì)上，齊耀環(huán)保詳細(xì)介紹了自主研制的LNG/甲醇/氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)及LNG深冷式再液化裝置，并與參會(huì)嘉賓探討綠色燃料升級(jí)轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用前景。
“全球首個(gè)全流程船舶碳捕集系統(tǒng)（OCCS）案例分享會(huì)”的成功舉辦，不僅展示了齊耀環(huán)保在碳捕集技術(shù)上的創(chuàng)新能力，也為航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展注入了新的活力和動(dòng)力。齊耀環(huán)保將繼續(xù)深耕船舶環(huán)保裝備，不斷迭代升級(jí)、推陳出新，擴(kuò)大全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力于為客戶提供“廣適用、高效率、低成本、優(yōu)回報(bào)”的個(gè)性化碳捕集系統(tǒng)綜合改造解決方案及燃料升級(jí)系列產(chǎn)品，為碧海藍(lán)天、綠色航運(yùn)貢獻(xiàn)力量。
