希臘船東Samos Steamship在沉寂近3年后重返散貨船建造市場，向日本聯(lián)合造船（JMU）訂購了2艘180000DWT的船舶。
據該公司網站上公布的訂單顯示，2艘船將于2026年第三季度交付，該訂單是繼2021年11月其以每艘6050萬美元的價格在JMU簽訂相似噸位的合同之后再次下單。
最新建造船舶的價格尚不清楚，但關注散貨船新建領域的消息人士估計，好望角型散貨船的價格將超過7600萬美元。
Inglessis家族企業(yè)旗下船隊共有24艘船舶，業(yè)務涉及油輪和散貨船運輸。
該公司的新船建造計劃全部由日本造船廠負責，包括7艘將于2025年和2026年加入船隊的船舶。
盡管今年二手好望角型船市場有許多船舶易手，但由于價格走高，船東們并未選擇大量訂購新船，訂單量保持在非常低的水平，約占現(xiàn)有船隊的7%，或轉而選擇訂購紐卡斯爾（newcastlemax）型船。
