8月14日上午，新時(shí)代造船1#船塢內(nèi)，新建44#115000噸油船和49#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船下水前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行著。
隨著塢門緩緩打開，船舶正式下水，44#115000噸油船在拖輪的牽引下被率先移出船塢，希臘船東Capital的監(jiān)造師團(tuán)隊(duì)成員共同見證了新船成功靠泊舾裝碼頭。44#115000噸油船總長(zhǎng)249.9米，型寬44米，型深21.5米，設(shè)計(jì)吃水13.6米，結(jié)構(gòu)吃水15.2米，載重115800噸，入LR船級(jí)社，這是希臘船東Capital訂購(gòu)的兩艘115000噸油船中的第一艘船舶，該公司在新時(shí)代造船還訂有6艘155500噸LNG雙燃料原油船和2艘112500噸LNG雙燃料成品油船。
當(dāng)天晚上7：30，在大家的通力協(xié)作下，49#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船也被緩緩移出船塢，下水大節(jié)點(diǎn)順利完成。此次為Navig8英國(guó)船東建造的49#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船總長(zhǎng)183.24米，兩柱間長(zhǎng)175米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)吃水11米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，貨艙艙容含污水艙和油渣艙53,000cbm，結(jié)構(gòu)吃水下的載重噸49,200 MT。
據(jù)新時(shí)代造船生產(chǎn)管理部建造師繆鎏介紹，本次塢期正處于高溫酷暑期間，天氣炎熱，工作難度大，但在各生產(chǎn)部門員工的通力協(xié)作下，船舶生產(chǎn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)如期完成，亮點(diǎn)紛呈：
01、實(shí)現(xiàn)了尾部成型29天、首部成型56天的目標(biāo)，且在船舶出塢前全船焊縫完整性達(dá)到既定目標(biāo)；
02、搭載部、甲裝部、涂裝部等部門緊密協(xié)同，49#50000噸Ⅱ類化學(xué)品船5～10艙的工作完整性達(dá)標(biāo)，按計(jì)劃移交下道，涂裝部在出塢前完成預(yù)打砂工作；
03、搭載部、機(jī)裝部、居裝部等部門互相配合，兩船機(jī)艙拉毛油漆工作全部完工，為后續(xù)舾裝調(diào)試工作的順利開展奠定了良好基礎(chǔ)。
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