近日，中國船舶集團(tuán)旗下中國重工子公司江增重工所屬昆山江錦完成了可變壓縮比（VCR）系統(tǒng)部套件的首制件認(rèn)可程序（FTPA），并順利取得了國內(nèi)首張專利商認(rèn)可證書。
VCR技術(shù)是WinGD與三井E&S DU公司歷時十年的共同開發(fā)項目。它首度實現(xiàn)了船用發(fā)動機壓縮比的動態(tài)調(diào)整，可根據(jù)燃料種類、環(huán)境條件、發(fā)動機負(fù)載等多因素進(jìn)行優(yōu)化。該技術(shù)使船用發(fā)動機在柴油模式下效率顯著提升，降低7.7%的燃料消耗和CO2排放；在LNG模式下，總體溫室氣體排放（包括CO2和甲烷）減少4.6%，燃?xì)庀臏p少3.1%，在改善甲烷逃逸方面成效顯著，超出由于燃料消耗減少所節(jié)省的排放量。自去年6月VCR技術(shù)面世以來，WinGD已收獲約40份訂單，包括近20艘LNG運輸船——低壓雙燃料發(fā)動機的最大船舶細(xì)分市場、PCTC船及散貨船，未來該技術(shù)應(yīng)用還可以延伸至集裝箱船領(lǐng)域。
在開發(fā)過程中，昆山江錦技術(shù)人員與WinGD技術(shù)專家針對核心零部件的關(guān)鍵制造技術(shù)展開充分討論和溝通，制定詳細(xì)的工藝路線，跟蹤記錄每個工序的完成情況，順利完成了所有零件的制造工作，并委托有資質(zhì)的第三方實驗室按WinGD設(shè)計技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行了一系列的檢測和試驗，最終順利通過了專利商WinGD驗收。此項目的成功，為昆山江錦后續(xù)承接應(yīng)用VCR技術(shù)新型船用發(fā)動機的部套件訂單打下了良好的基礎(chǔ)。
