2024年9月3日，全球最具盛名的漢堡海事展(SMM)在德國(guó)漢堡貿(mào)易博覽中心盛大啟幕，漢堡海事展是目前世界造船領(lǐng)域規(guī)模大、層次高、影響力強(qiáng)的專業(yè)性海事貿(mào)易展覽會(huì)，被譽(yù)為“世界第一大造船海事盛會(huì)”。本屆展會(huì)吸引了來自約100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的2300家參展商。其中中國(guó)參展商約200家。中國(guó)船級(jí)社(CCS)副總裁趙晏率隊(duì)參展。
展會(huì)上，CCS向業(yè)界全面展示了綠色技術(shù)、智能化、數(shù)字化等新技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用；在船舶安全、新檢驗(yàn)檢測(cè)手段、行業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等方面取得的成就，以及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品的先進(jìn)和創(chuàng)新的服務(wù)能力。
展會(huì)首日，CCS展臺(tái)賓朋滿座、精彩紛呈。漢堡領(lǐng)事館、海內(nèi)外知名航運(yùn)公司、造船廠、設(shè)計(jì)公司、產(chǎn)品制造商、服務(wù)供方等領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界朋友紛紛到訪CCS展臺(tái)。CCS參展人員與客戶交流互動(dòng)，向其展示CCS新技術(shù)和新產(chǎn)品。
駐漢堡總領(lǐng)館叢武總領(lǐng)事到訪展臺(tái)
中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理盛紀(jì)綱率團(tuán)到訪展臺(tái)
MASTERMIND SHIPMANAGEMENT LTD公司CAPT.EUGEN-HENNING ADAMI先生一行到訪展臺(tái)
展會(huì)首日，CCS聯(lián)合業(yè)界共同發(fā)布多個(gè)綠色低碳新技術(shù)船型，包括甲醇、氨、液化天然氣新燃料船型和氨燃料運(yùn)輸、加注等新型船型。在船型研發(fā)過程中，CCS在船型技術(shù)方案、總體布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面深度參與研究，并在船舶技術(shù)規(guī)范和法規(guī)符合性方面提供全方位支持。
◆中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院—20000方氨燃料加注船和氨燃料16000TEU集裝箱船船型認(rèn)可
趙晏向MARIC盧霖所長(zhǎng)頒發(fā)該兩艘船的船型認(rèn)可證書。
該20000立方米氨燃料加注船具備先進(jìn)的環(huán)保特性和高效的貨物處理能力，用于全球主要港口的氨燃料加注作業(yè)。該船配備氨氣泄漏探測(cè)系統(tǒng)，氨氣捕集系統(tǒng)，NOx和N2O催化還原系統(tǒng)等。船型方案突破性采用兩個(gè)單圓筒C型貨罐方案，貨物蒸發(fā)率(BOR)更小、艙容利用率更高。具備三個(gè)集管區(qū)和兩臺(tái)折臂吊，可更大范圍匹配不同尺度的受注船型，提高加注匹配能力。
氨燃料16000TEU集裝箱船是一款大型氨燃料動(dòng)力集裝箱船，通過將氨用作船用燃料并結(jié)合廢氣處理，船舶可以顯著減少硫氧化物、氮氧化物，實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。該船配備獨(dú)立B型氨燃料罐，通過布置優(yōu)化，確保了具有足夠的續(xù)航力和高效的載貨能力，其續(xù)航里程可支持亞歐航線和其他主流航線的單次行程。同時(shí)該船配備了高效節(jié)能裝置和先進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，適用于柴油和氨燃料雙模式運(yùn)行，能耗指標(biāo)優(yōu)異。
◆上海船舶研究設(shè)計(jì)院—16500TEU級(jí)LNG雙燃料集裝箱船
趙晏向上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)副院長(zhǎng)周志勇頒發(fā)船型認(rèn)可證書。
該16500TEU級(jí)LNG雙燃料集裝箱船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）設(shè)計(jì)，具有約11000立方米的LNG儲(chǔ)罐容量、高效的貨物裝載能力、先進(jìn)的環(huán)保特性、EEDI第三階段能效標(biāo)準(zhǔn)，并配備了現(xiàn)代化的船舶操作支持系統(tǒng)。
該船型主機(jī)配備iCER節(jié)能系統(tǒng)，輔發(fā)電機(jī)配備SCR系統(tǒng)，滿足TierⅢ氮氧化物排放要求。船舶主機(jī)、輔發(fā)電機(jī)組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統(tǒng)，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，以滿足硫氧化物排放要求。
◆中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司—18000方氨燃料加注船
CCS趙晏副總裁向中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司(CSDC)總經(jīng)理張成舜頒發(fā)船型認(rèn)可證書。
該18000方氨燃料加注船貨艙采用半壓/半冷式設(shè)計(jì)，氨燃料加注臂設(shè)計(jì)的最顯著特點(diǎn)是采用緊急釋放系統(tǒng)，在緊急情況下能立即斷開氨燃料船舶和氨燃料加注船之間的連接。
同時(shí)該船配備雙POD型推進(jìn)器和高效的電力推進(jìn)系統(tǒng)，具有靈活的操縱性，適合全球范圍內(nèi)的氨燃料補(bǔ)給服務(wù)，具有先進(jìn)的環(huán)保特性和符合國(guó)際海事組織要求的安全系統(tǒng)。
◆中船黃埔文沖船舶有限公司—3500TEU氨燃料動(dòng)力集裝箱船
趙晏向黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵頒發(fā)船型認(rèn)可證書。
該船由中船黃埔文沖船舶有限公司設(shè)計(jì)，基于現(xiàn)有船型應(yīng)用氨燃料系統(tǒng)時(shí)相關(guān)艙室布置及燃料系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開展了研究，包括船舶安全性和燃料有毒性等相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估工作。通過船型優(yōu)化，該船擁有高效的集裝箱裝載能力，能耗指標(biāo)、載貨能力、適配性等性能更為優(yōu)異。
CCS聯(lián)合中國(guó)LNG船建造龍頭企業(yè)滬東中華造船集團(tuán)，重磅推出四型新型液化氣體貨物和燃料運(yùn)輸、加注等新型船型。趙晏為下述船型向滬東中華造船集團(tuán)宋煒副總經(jīng)理頒發(fā)了船型認(rèn)可證書。
